前段时间，比亚迪再次上市了大量新车，其中包含了定位纯电中型车的秦L EV。与市面上的竞争对手相比，秦L EV的官方起售价为11.98万元，共有3款不同的配置版本，我们今天来看看这款车型的表现怎么样，是不是一款值得消费者选择的车型？

值得一提的是，因为秦L EV上市的时间不长，现在消费者购车，还能够享受7项官方优惠权益，比如说至高3万元的置换补贴、终身免费OTA升级等，这些优惠权益，让秦L EV更具性价比。当然，秦L EV推出的这些购车权益，都是限时权益，所以大家如果喜欢这款车型，一定要抓紧时间，不要错过相关优惠。

在外观设计方面，秦L EV采用最新的家族化设计，辨识度很高。我们可以看到，这款车型的前脸，有标志性的“龙须”贯穿，精致的头灯组辨识度也很高。有趣的是，秦L EV的导流槽位置，使用了较为立体的设计，相比其微微隆起的引擎盖，看起来更具运动气息和年轻气息。

从车身侧面看，秦L EV的表现略显平常，没有太多值得消费者注意的内容。比起市面上的竞争对手，秦L EV通过半隐藏式门把手，搭配侧裙位置的黑色饰条，展现出一些潮流属性。溜背式车顶与微微上翘的“小鸭尾”配合，也能给人一些运动感。至于秦L EV的尾部，使用了品牌较为经典的贯穿式尾灯设计，增强了辨识度。后包围两侧，秦L EV使用立体的造型，与前包围设计起到了呼应的效果。

从车身数据来说，秦L EV采用4720*1880*1495毫米的车身，轴距为2820毫米，这样的车身数据，在市场上还是有一些优势的，能够给消费者相对宽裕的乘坐体验。从内饰设计来说，秦L EV采用较为简约的设计风格，中控台上，采用黑色的饰板装饰，部分配置版本，还为消费者提供了内饰氛围灯，搭配15.6英寸的悬浮式中控屏等设计，让消费者得到良好的出行体验。

需要重点强调的是，秦L EV虽然价格不高，但是它搭载了很多高精度感知硬件，能够为消费者提供比较精准的感知能力。与此同时，秦L EV还标配了英伟达辅助驾驶芯片，在用车过程中，该车型L2+级别的辅助驾驶功能，可以让消费者得到比较便捷且安全的出行体验。当然，不管车辆的智能化表现怎么样，驾车出行的核心，都是驾驶员自己，所以大家开车出行的时候，还是不要盲目信任辅助驾驶功能，要以自身驾驶经验为主。

从动力性能来说，秦L EV三款在售车型，都是用了后置单电机驱动。不过从官方数据，我们可以知道秦L EV入门版车型，搭载的电动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为220牛·米。与之相比，秦L EV其它两款配置更高的版本，则能够为用户提供160千瓦的最大功率和330牛·米的峰值扭矩，开起来推背感也更强一些。

在续航方面，秦L EV入门版车型凭借46.08千瓦时容量的电池包，为用户提供了470公里的纯电续航里程（CLTC工况）。另外两款配置更高的秦L EV，因为搭载了56.64千瓦时容量的电池包，能够在CLTC工况环境里，给人545公里的纯电续航里程。也许大家觉得秦L EV的续航能力不是非常出色，但是在我看来，它的续航能力，已经可以满足大部分普通消费者的代步需求，再加上它标配快充技术，用户并不需要担心续航里程不足。

极简评价：整体来说，秦L EV的表现虽然不错，但是并没有达到行业领先水平。但是大家不要忘记，这款纯电中型车的官方起售价，仅仅11.98万元，这样的价格足够实惠，让它显得很有性价比。如果你现在考虑购车，那么秦L EV算是一款比较值得选择的车型。