前几天，写了文章《美国陈纳德“飞虎队”：舆论制造又一神话，原来只是天价雇佣军》，结果捅了马蜂窝，被不少网友贴上“忘恩负义”、“白眼狼”的标签，甚至还有其他不堪说的“狠话”，但笔者只是说了一些真相而已。
其中，有一个问题首先澄清，即陈纳德的“飞虎队”，建立于1942年8月、解散于1942年7月，这是一支标准的天价雇佣军（感谢肯定可以感谢，但没必要感恩戴德、将之捧上神坛，该被感恩戴德的是中国抗日军民），之后是正规的美军航空兵，这才是中美联合抗战。
今天这篇文章，估计还会捅了“马蜂窝”，因为本文要谈的是美国陈纳德——“飞虎队”的创建者。关于陈纳德，舆论中已有各种“神话”，比如陈纳德是一个道德高尚的同情中国抗战的国际主义战士等，在此就不细表。问题在于，舆论中的陈纳德神话，到底有没有吹捧过度？
如果以中国人的视角观察陈纳德，那么陈纳德大致有三段人生，具体情况如下：
首先，陈纳德在美国
关于陈纳德在美国，这一段历史有兴趣的可以查阅，但他在44岁时退役，军衔为空军上尉，在军中不受待见、人缘较差，军饷为每月110美元。
如果单以陈纳德的情况，估计很难得到蒋介石的信任，但他有一个好友霍勃鲁克（此人身份笔者没有查清，但与蒋介石宋美龄关系不错），在好友的推荐下，于是陈纳德来华，并得到重用。
当时，中国航空委员会秘书长是宋美龄，而宋美龄对美国人有特殊的亲近感，于是就让陈纳德担任她的专业顾问，基本月薪为1000美元。
其次，陈纳德与抗战
担任顾问之后，陈纳德一直参与中国抗战，为中国空军出谋划策，但主要工作是在1941年之后，其中最主要的是“飞虎队”、以及之后在美军工作。
1941年之前的抗日空战，主要是中国自身空军与苏联志愿航空团，当时美国与日本关系火热，也不可能支持中国。但随着欧洲战场开打、以及苏联为了避免两线作战而与日本媾和，于是在1941年就撤回了“苏联志愿航空队”；同时，1941年时日本“南下”意图昭然若揭，美国为了让中国坚持下去、并拖住日本，于是才有1941年8也1日雇佣军——“飞虎队”的成立。
说到底，“飞虎队”的出现，的确利于中国抗战，但也利于美国整体战略，这里面不单单的是陈纳德的努力，就能组建的。况且，区区不到300人、不到100架飞机的“飞虎队”，不到一年就花了中国800万美元，这还不包括其他服务等。“苏联援华志愿航空队”规模十倍于飞虎队，那该花多少钱？要知道，当时中美桐油贷款，过程有多屈辱、条件有多苛刻，最终才贷款了2500万美元，这一笔贷款才只够三支“飞虎队”一年费用。
网上有人说：飞虎队过来卖命，给多高的薪水都不算高。这还真看得起当时的中国，当时中国能花的起吗？1939年中国税收的总收入还不到2.5亿美金，将当时军费全部拿出来组建“飞虎队”，又能组建多少支飞虎队？当时组建一个德械师才100万美元，800万美元至少可以组建4个德械师、并维持一年。
因此，陈纳德的这支“飞虎队”，“贵”到中国难以承受，严重超出中国当时情况，但战绩只能说一般，此前文章已经有所分析。笔者怀疑，这支天价雇佣军，在操作过程中，是不是存在财务猫腻，或者说包括陈纳德在内有人上下其手，当然只是笔者猜测。
“飞虎队” 首战是在珍珠港事变之后，这一点其实是耐人寻味的。1941年7月3日，陈纳德的“飞虎队”解散，原则上接下来陈纳德与“飞虎队”全部隶属美国陆军第10航空队的第23大队，就是成为正规美军，但加入美军后薪水就直线下降，于是“飞虎队”只有陈纳德与几个地勤加入美军。其中，陈纳德改任美国驻华航空特遣队司令，军衔为准将；1943年后编为美国陆军第14航空队，陈纳德晋升少将司令。
因为陈纳德被称为“飞虎将军”，所以后来的美国驻华空军，也被俗称为“飞虎队”，但实际上真正的“飞虎队”是此前的雇佣军。对于笔者上篇文章，很多网友口诛笔伐，声称笔者“忘恩负义”等等，实际上是把两者混淆了，将美军的很多战绩与牺牲算到了飞虎队头上。
客观的说，陈纳德肯定为中国抗战做出过巨大贡献，但有一点需要注意，陈纳德的声名鹊起，更重要的不是他能力有多强，而在于美国、以及中国战场的重要性凸显了出来，他站在风口上。用中国一句老话来说，就是“时势造英雄”。比如，若非日本南下意图昭然若揭，中国对美国重要性显现，连“飞虎队”大概率都组建不起来，更别说后面的美国航空兵了，自然也就没有陈纳德神话了。
第三，解放战争阶段
飞虎队花费的800万美元，笔者之所以其中存在财务猫腻，与陈纳德在解放战争中的表现相关。二战结束之后，陈纳德组建了“中国难民救济总署航空运输公司”，于是就成了一名商人，而且是地地道道的奸商。关于这件事，笔者提供几段回忆录，供大家参考：
首先，郭汝瑰在《蒋介石与卫立煌的战术分歧》中回忆：“1948年7月长春被围，全靠空投维持补给。而陈纳德航空队索运费甚多，几乎要支出国民党全部军费的二分之一。”
其次，时任联勤总部第十兵站总监部少将总监黄炳寰，在《锦州战役前后国民党军的后勤》中抱怨：因为陈纳德航空队是按次收费，次数越多营利越多，因此“他们没等装完空着一半就飞走了，并向联勤总部告我一状。”
第三，时任第二兵团第七十四军中将军长的邱维达《第七十四军的再次被歼》：淮海战役中，陈纳德航空队想赚钱又不想低空投送物资，于是“陈纳德的运输机，在空中盲目投掷粮弹，结果大部分随风落到解放军的阵地内”。最终，导致连杜聿明和文强在包围圈里都饿得想吃麦苗；此外，还有金条换座位的事件。
第四，为了多赚钱，陈纳德甚至还直接参战，相当于再组建一支雇佣军——“飞虎队”，帮蒋介石打内战。《别了，司徒雷登》中说：“陈纳德的航空队曾经广泛的参战，他们除了替蒋**运兵外，又炸沉了起义的重庆舰，所有这些都是直接参战的行动。”当然，后来司徒雷登制止了陈纳德。
总之，只要有钱赚，陈纳德什么都敢做，更重要的是，陈纳德的报价奇高、却又糊弄了事。基于陈纳德在解放战争中的表现，回头再看天价雇佣军——“飞虎队”的800万美元，就很难不让人怀疑陈纳德有没有上下其手了，在战绩上有没有糊弄了。
最后，关于陈纳德，1979年老版《辞海》中的一段记载，可能让不少人意外，即陈纳德“在中国走S贩D，赚取暴利（显然，这是指抗战时期）。内战爆发后又帮蒋运兵、侦察并轰炸解放区，屠沙中国平民。新中国成立后，支持蒋的分裂行动，并抢夺两航在港的财产。”
不过，1999年之后的《辞海》中，就没有这一段记载了，也即被彻底删除了，这一点挺耐人寻味的。如今，陈纳德已经走上“神坛”，稍微有点批评，就是“忘恩负义”，就是“民族罪人”等等之类，但却不妨碍同时吹毛求疵的批评中国历史上的英雄。
