二十万，买一辆合资中大型SUV？听起来像是天方夜谭，但在如今竞争激烈的汽车市场，这并非不可能。东风日产探陆，以其颇具竞争力的价格和“宜室宜家”的产品定位，试图搅动这潭水。它究竟是物超所值，还是另有隐情？今天，我们就来深度剖析这款备受争议的车型。

探陆的出现，无疑给消费者提供了一个新的选择。在二胎、三胎政策的推动下，市场对7座SUV的需求日益增长，而探陆恰好填补了20万级别合资7座SUV的市场空白。但价格优势的背后，是否意味着 compromises？这是许多消费者心中的疑问。

先来看看外观。探陆采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，但又有所不同。大尺寸的V型镀铬格栅，搭配犀利的前大灯组，让前脸看起来颇具气势。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计增添了一丝时尚感。车尾造型相对简洁，贯穿式尾灯设计提升了辨识度。总的来说，探陆的外观设计比较符合大众审美，但也缺乏一些个性和亮点。有人认为它稳重大气，也有人觉得它略显平庸。

进入车内，探陆的内饰设计同样走的是实用路线。12.3英寸的双联屏是内饰的亮点，科技感十足。但中控台的布局略显传统，物理按键较多，虽然操作方便，但也显得不够简洁。用料方面，探陆采用了大量的软性材质包裹，质感不错，但部分细节的处理还有待提升。值得一提的是，探陆配备了13个BOSE定制扬声器，音响效果出色，为驾乘者提供了不错的听觉享受。

空间是探陆的一大优势。2900mm的轴距，为车内提供了充足的乘坐空间。即使是第三排，也能满足成年人的短途乘坐需求。座椅的舒适性也值得称赞，填充物柔软，支撑性良好。此外，探陆还提供了丰富的储物空间，方便日常使用。

动力方面，探陆搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩380N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现平顺，动力输出线性，但也缺乏一些激情。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，探陆可能并不是最佳选择。根据实际测试数据，探陆的百公里加速时间在9秒左右，油耗表现则在10L/100km左右，处于同级别车型的中等水平。

底盘方面，探陆采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性。在日常驾驶中，探陆的底盘能够有效过滤路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。但在激烈驾驶时，底盘的支撑性略显不足。

配置方面，探陆的表现可圈可点。除了常规的安全配置外，探陆还配备了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等一系列主动安全配置，提升了行车安全性。此外，探陆还配备了全景天窗、电动尾门、无线充电等舒适性配置，进一步提升了用车体验。

那么，探陆究竟值不值得买？这取决于你的需求和预算。如果你追求的是一款空间宽敞、配置丰富、舒适性好，并且价格实惠的7座SUV，那么探陆是一个不错的选择。但如果你对动力性能和品牌有更高的要求，那么你可能需要考虑其他车型。

与同级别的汉兰达、锐界等车型相比，探陆的价格优势明显。但汉兰达和锐界在品牌影响力、保值率等方面更胜一筹。此外，汉兰达的混动版本在油耗方面也更具优势。锐界则在动力性能方面表现更为出色。

总而言之，探陆是一款优缺点明显的车型。它的优点在于空间大、配置高、价格实惠；缺点在于品牌影响力较弱、动力表现中规中矩、设计缺乏亮点。消费者需要根据自身需求进行权衡，选择最适合自己的车型。