以前抢劫是“此路是我开，留下买路财”，现在抢劫是“前方纽约港，请缴纳服务费100万美元”。

是的，美国又双叒叕搞事了：

近日，美国针对中国海事、物流及造船业的301调查法案，拟每船每次进港征收最高150万美元的天价“港口服务费”。

这哪是港口，这是狮子大开口。

法案依据的是50年前的《贸易法》，发起的是美国总统办公厅下属贸易代表办公室（USTR），从去年4月美国五大工会申请启动301调查，到今年1月USTR洋洋洒洒写了165页调查报告，2月公布具体收费标准并强制“美国货美船运”，3月10日结束公众意见搜集，3月24日举行听证会，公示一周交特朗普审批，快的话4月就能推行。

对动辄审议一两年的老美来说，这效率，简直目瞪狗呆。

T86刚虐完空运，301又来折腾海运，2025年刚过去3个月，比过去3年还热闹。

同时美国也公布了优惠豁免政策——“美国版退税”——

船司如果使用美国建造的船，每次该船进入美国港口，最高可退还100万美元服务费。

此外，USTR还公布了“国货国运8年计划”：自2024年起，1%的美国出口货物，要用美国的船运输，2027年提高至3%，2032年提高至15%。

可现实是，2025年美国能跑国际航线的商船仅70多艘，新船订单0.1%；中国商船2000多艘，新船订单74.1%。

这么大窟窿，8年内补上，别说自由女神，女娲加班都补不上。