汽车的配置越来越高，也给驾驶者减轻了旅途的疲劳，提高了行车安全。比如在跑高速的时候，可以将车辆设置为定速巡航，此时车辆沿着设定好的速度匀速行驶。这里就有一个疑问了，在跑高速的时候使用定速巡航与自己踩油门，哪个更省油呢？在接下来的文章中会就相关问题进行细致的分析，让你看得明明白白。并提供定速巡航的使用注意事项，让你正确使用定速巡航，有效减轻驾驶疲劳的同时也能大幅提高车辆行驶安全性。

定速巡航的工作原理：当车辆达到一定行驶速度，驾驶者按下巡航按钮，车速传感器发出脉冲信号，脉冲信号代表当前车速。系统将脉冲信号与预先设定的速度值进行比较，通过精确的电子计算，系统会发出指令确保车辆在设定的速度下获得精准的喷油量，这种精确的电脑计算过程能够确保车辆在设定的速度下行驶。

汽车跑高速，使用定速巡航与自己踩油门哪个更省油？

有人认为汽车跑高速使用定速巡航不需要频繁踩油门，电脑通过精准控制喷油量，确保车辆在设定的速度下匀速行驶，反而更省油。自己踩油门肯定没有电脑控制的精准，反而更费油。但真实的情况是定速巡航可不是为了省油而设计的，而是为缓解驾驶疲劳设计的，在绝大多数情况下汽车跑高速开定速巡航反而更费油。说到这里就要讲两个专业知识：喷油加浓和喷油补倘

喷油加浓是指在发动机工作时，为了满足发动机更高的动力输出，喷油系统会在标准的喷油基础上适当增加喷油量，这样混合气浓度增加燃烧迅速，发动机能提供更强劲的动力输出。汽车正常行驶状态下喷油量是正常的，也就是喷油加浓处在关闭状态，当车辆需要超车或者载重爬坡的时候，驾驶员猛踩一下油门，发动机气缸内的空燃比从14.7:1迅速降到12:1，因为喷油加浓开启在标准值的基础上又多喷了一些油，油多空气少混合气浓度增高，这样燃烧更充分，从而能够保证发动机动力输出增强，让车辆快速超车或爬坡。

喷油补偿是指在发动机运行过程中，由于喷出的油会附着在其他零部件上，比如进气歧管或气门上，导致参与燃烧的油量减少，因此发动机需要额外多喷一些油来补偿这部分损失，确保发动机在不同的工作状态下都能有足够的燃油供应，从而保证发动机保持稳定的动力输出。

我们都知道高速路面有一定的起伏，比如有一定的坡度，当接近城市的时候地面的高速路坡道匀速上升变成了高架桥，假设车辆使用定速巡航，在爬坡的过程中发动机需要更大的马力输出，而定速巡航通过电脑实时监测车速，当路面有上坡车速下降，电脑会迅速指令发动机喷油系统加大喷油量，这时喷油加浓开启，发动机内空燃比迅速降到12:1，燃烧更加充分，输出动力增强。

反之车辆到达坡顶在下坡路段车速稍有上升，电脑又会控制发动机减少喷油量。因高速路道路起伏不定这种频繁的油门调整，会不断触发喷油加浓和喷油补偿机制，导致油耗增加。以一辆1.2T4缸丰田卡罗拉为例，在平坦的高速路上使用定速巡航车速以120公里/时行驶，百公里油耗6.5升，在坡道起伏较大的高速公路还是以120公里/时定速巡航，油耗达到7~8.5升。这就是由于定速巡航对车速控制过于精准，电脑需要频繁调节喷油量，触发了喷油加浓和喷油补偿导致油耗增高。

自己踩油门驾驶员可以根据路况和实际需求灵活控制油门，在车流量少路况没有明显的变化下，驾驶经验丰富的驾驶员右脚踩油门的力度控制的非常稳定，喷油系统不需要频繁的调整，发动机的工作状况转速相对稳定，车辆在匀速的状态下稳定行驶。这样触发喷油加浓和喷油补偿的次数减少了，油耗自然就降低了。例如，根据汽车之家的信息，1.2T的丰田卡罗拉在高速公路上以120公里/时，使用定速巡航百公里油耗6.5升，自己踩油门控制车速还是以120公里/时匀速行驶，油耗在5.5~5.8之间。

这主要是由于定速巡航对车速控制过于精准，高速路路况起伏不定，上坡路段车速也必须控制在120公里/时，但在上坡路段，发动机还要保持定速巡航的120公里就必须增加喷油量增加更强劲的动力输出，这时就触发了喷油加浓和喷油补偿开启，喷油量增加混合气浓度由14.7:1下降到12:1，油多气少燃烧快速充分，发动机动力输出强劲，但油耗也相对增加了。而自己可踩油门可以在下坡的过程中轻踩油门利用惯性将车速加起来，车辆动能的累积在爬坡的时候能够发挥一部分用来克服重力，此时发动机提供的动力减少，油耗自然就降低了。

定速巡航使用注意事项：定速巡航适用于平坦、无车的道路，不适合在复杂路况（如山路、拥堵路段）使用。车速应控制在合理范围内，避免过快或过慢。在雨雪天气或路面湿滑时，建议关闭定速巡航确保安全。使用定速巡航时，驾驶者仍需保持警觉，随时准备接管车辆控制权。在下坡路段，定速巡航可能导致超速，应谨慎使用。如果定速巡航系统出现异常，应及时检查和维修。

境心总结

定速巡航的设置主要是为了减轻驾驶者的负担，而不是为了降低油耗。汽车跑高速车辆设置为定速巡航，由于电脑系统对车速控制过于精准，高速路路面坡度起伏不定，在上坡路段还要确保车速在设定的速度，此时发动机需要更强劲的动力，燃油系统需要喷更多的油，会频繁触发喷油加浓和喷油补偿，这会导致油耗增高。

而自己踩油门可以更好地控制油门，使发动机保持在稳定的转速，减少频繁调节喷油量的变化，从而能够达到省油的目的。我们应该充分认识到定速巡航带来的优势，并根据车辆的使用说明书来正确使用定速巡航，从而减轻驾驶者的负担，提高车辆的行驶安全性。