别克君威GS，这款在国内挺有名的合资高性能运动轿车，从2012年开始进入市场。它有着自己独特的外观设计、硬件配置，开起来也非常带劲，因此成为了不少80后、90后心中的梦想座驾。但有点遗憾的是，君威GS在国内只推了两代车型。再加上油耗、价格等方面的问题，到了2023年大改款后，GS版本就被取消了。说真的，这确实挺让人惋惜的。

但其实，这主要还是因为车子本身就很特别。君威GS嘛，它的亮点就是那份专属感。就像前两代的车，都配备了专门的运动套件，特别是那个像“獠牙”一样的前脸设计，简直是整个外观的点睛之笔，让人一眼就能认出来。

为了提高车子的整体表现，厂家直接给装上了Brembo的刹车钳、特制的轮毂、能变的电磁悬挂，还有运动型座椅这些好东西。虽然这些配置现在挺普遍的，但十年前那可都是顶级的配置。所以说，GS跟普通版简直就是两码事。正因为这样，以前君威GS的顶配车型，要近30万才能到手，这可不是一般人能负担得起的。所以虽然它在网上被吹得很神，但实际上在路上见到的并不多。

2月28号那天，别克君威搞了个大动作，限时特价来了，而且一下子推出了两款车型，价格分别是10.69万和12.39万元。你花买A级车的钱，就能直接开走一辆合资B级车，这买卖怎么看怎么划算。所以，这次新车一上市，就在网上引起了好多人的热议。

跟以前我们熟知的君威GS比起来，这次新推出的GS套件，说白了就是专门给车子外观做了个美容升级。按照现在的安排，它打算在第二季度跟大家见面，不管是老车主还是新买家，到时候都能选装这个套件。

说到这次推出的君威GS，它就是普通版的升级版。瞅瞅前脸，简直就是走回了“经典”路线。用了飞翼造型的进气格栅，加上熏黑的中网，还有那醒目的红色GS标志，旁边还有像獠牙一样锋利的装饰，整体看起来比普通版更和谐，也更运动风。

车尾那块改动不算多，但为了增强运动范儿，新车装上了个更大的尾翼。而且，它用的是双排单出的排气设计，看着就很有运动气息。

说到其他细节，比如车里面的装修、配备的东西还有发动机这些，都和普通款没啥两样。说白了，这次的君威GS就像是君威的运动加强版。现在市场上这种运动版车型也不少，但就像之前说的，正宗的君威GS价格可不低。而现在换成了套件版，那肯定会让它变得更抢手，更有吸引力了。

别克君威这款合资B级车，一直走的是运动风格路线。现在它有两个动力版本可选，一个是1.5T的，马力有169匹；另一个是2.0T的，马力高达237匹。这两个版本都配的9AT变速箱，价格嘛，也就10万多一点。跟同价位的燃油车比起来，君威的优势很明显。如果你手头宽裕点，我推荐你选2.0T的版本。因为这款2.0T的发动机，通用给它加了可变缸技术，动力强不说，油耗也控制得很好。而且，它的百公里加速只要7.1秒，大部分人的开车需求，它都能满足。