今年前11个月，对于国内车企来说无疑是好消息不断，提前完成全年销量的喜悦让不少车企准备发红包，然而12月第一周汽车市场就骤然遇冷，给诸多汽车企业浇了一头凉水，在这个冬天里，这盆凉水实在有点冷。

12月第一周的销量数据显示，整体乘用车的销量环比下滑了超过11%，新能源汽车销量环比下滑8.6%，燃油车环比下滑13.7%，显示出汽车市场在持续了一年的价格促销后，市场开始冷却。

从具体车企来说，大多数车企都出现环比下滑，增长较为显著的有特斯拉、上汽自主、理想汽车，环比增速分别为18.0%、9.5%、6.2%，这三家企业成为新能源汽车市场的亮点。

特斯拉自然是喜气洋洋，在豪华车市场，特斯拉以2.19万辆遥遥领先，成为唯一周销量超过2万辆的豪华车品牌，B B A都被特斯拉踩在脚下，特死了这家神奇的车企不仅在美国市场击败了B B A，如今又在中国市场重演。

理想则是国产车企中的佼佼者，在车市整体下滑的情况下，它顽强增长，继续位居新造车第一名，在豪华车市场也是唯一可以与B B A以及特斯拉较量的国产品牌，给国产车带来希望。

特斯拉在豪车市场异军突起，model Y月销量不断创新高，已达到4万多辆；model 3被看衰，但是月销量也竟然达到2.8万辆；12月份周销量冲破2万辆，意味着它也开始冲击月销10万辆，这对国产汽车企业来说无疑是不小的冲击。

随着特斯拉的横冲直撞，诸多新能源汽车企业都开始感受到压力，周销量数据就显示多家国产车企的销量都出现下滑，培育出来的新能源汽车市场存在被特斯拉收割的嫌疑。

面对特斯拉在20万以上市场的横冲直撞，新造车也在尝试突破，其中零跑今年以黑马姿态跑出，月销冲破4万辆；小鹏的月销也冲破3万辆。这两家都通过布局10多万价位取得了销量的大幅增长。

本来喜气洋洋的汽车行业，在近期一家新造车突然陷入窘境，让诸多汽车企业突然认识到冬天竟然突然间降临了，下一个倒闭的不知是谁？而今年底已有两家汽车企业陷入窘境，只是近期这一家汽车企业的遭遇尤为让诸多汽车企业感受到冬天原来已近在身边。

汽车行业是一个高度依赖规模化的行业，汽车制造属于重资产行业，汽车售后同样需要大量资金维持，如此情况下汽车企业的销量规模如果没能维持在一定水平之上，倒闭是迟早的事情。

随着近期陷入窘境的这家汽车企业造成的影响，消费者将对小品牌更加敬而远之，减少选购这类企业的汽车，加速他们的衰退乃至倒闭；事实上，11月份的数据就显示即使是新能源汽车，消费者也开始偏向选择规模更大的长安、吉利、奇瑞等传统汽车企业的新能源汽车。

汽车行业倒闭潮虽然听起来很残酷，但是可能在2025年会成为现实，目前新造车中仅有两三家取得盈利，亏损多年，再突遇寒冬，这批企业在2025年倒闭并未危言耸听，就如近期陷入窘境的那家汽车企业，谁能想到竟然会是它呢？