市场竞争越来越激烈，许多品牌车型几乎是超底价。最高降幅16万！奥迪A6L、奔驰E级、等众多豪华C级车，在性价比方面均作出进一步调整，下面来感受一下

1｜奥迪A6L

性价比表现：

全新2024款的奥迪A6L已经全面上市，新款车型主要在售价不变的情况下配置升级。在市场中，此车销量以及性价比表现较好，2023年总共累计销量18.1万台，上月销量14,750台，3年保值率约73%左右。现款车型官方指导价42.79万至65.68万，目前最大降幅22%=9万块钱左右（事实上能够做到9万至11万区间）。

市场表现：

奥迪A6L在市场反馈中其驾驶感受、动力匹配、车机科技、动力输出、底盘调校都深受车主认可；但是其变速箱换挡存在顿挫、部分配置鸡肋、乘坐感受偏差。

动力性能方面：

采用2.0T涡轮增压发动机，搭载7挡双离合变速箱，此动力分为高低功率调校，低功版本车型190匹马力，高功版本车型245匹马力，同时还具备3.0TV6缸动力+7挡双离合变速箱以及48伏轻混系统的版本车型。

2｜奔驰E级进口车型

性价比表现：

全新2024款的奔驰E级，进口车型已经改款上市，其前脸造型与国产版本的奔驰E级相同。进口奔驰E级官方指导价45.92万至56.42万，目前更新了两驱版本车型，此车的四驱版本车型还并未上市。结合老款车型在市场的表现，此车最大降幅或为23% =约10万块钱左右，毕竟只是中期小改款并非是换代，所以优惠力度应该保持一致。

市场表现：

奔驰E级进口车型也有着较好的市场表现其操控性能出色、动力表现较好、内饰豪华有质感、静谧性强；但是变速箱换挡有顿挫、乘坐感受不理想、悬挂调校不理想。

动力性能方面：

此车悬挂采用前后多连杆式独立悬挂，并加入可变转向比系统以及三种驾驶模式，搭载的动力为2.0T+9AT动力总成+48伏轻混系统，具备高低功率调校，低功版本车型204匹马力，高功版本车型258匹马力。

3｜沃尔沃S90

性价比表现：

此车被称为沃尔沃旗下安全系数最高的轿车，沃尔沃S90其市场销量较好，2023年年销量3.7万台，上月销量2,728台。官方指导价40.69万至50.59万，目前此车性价比较为出众，最大降幅27%=优惠相当于13.6万左右，甚至个别地区能够接近于15万，因此此车最低裸车或将来到30万/29万级别。

市场表现：

在市场反馈中此车动力表现较为出众、操控性能好、动力响应灵敏、乘坐感受不错；但是后排地台隆起、动力响应不够灵敏、发动机噪音较为明显、且保值率低。

动力性能方面：

此车采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，具备运动质感，动力搭载2.0T涡轮增压发动机以及匹配8挡手自一体变速箱。发动机最大功率250匹马力，峰值扭矩350N·m，零百加速7.2s，综合油耗6.8升。

4｜智己L7

性价比表现：

此车全新2024款Max版本车型已该款上市，主要在于售价下调以及续航增加。全新款车型官方指导价29.99万至41.99万，目前此车最大降幅30%=相当于10万，最低的入门裸车来到23万级别；全新款车型相比老款车型，在性价比方面下调1.9万至3.9万，性价比得到提升。

市场表现：

在市场反馈中智己L7其配置实用、内饰质感较强、配置丰富、内饰好看、操控出色、动力充足、底盘调校好；但是其后排空间小、续航表现较差、人机工程较差、充电时间长、储物空间小。

内饰上

采用26.3英寸的中控大屏、中下屏为12.8英寸、副下屏12.3英寸，其它配置也丰富；整体较好，此车车长5,098mm、轴距3,100mm，风阻系数为0.21，底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连管式独立悬挂，具备驾控质感。

动力续航方面：

此车两驱版本车型为708公里续航，电机最大功率340匹马力，最大扭矩475N·m，快充0.5小时；四驱版本车型625公里，最大功率578匹马力，最大扭矩725N·m。

5｜捷豹XFL

性价比表现：

此车作为捷豹在中国市场较为走量车型，目前优惠较大，官方指导价39.99万至48.79万，目前此车最大降幅33%=相当于16.1万左右，其最入门级别裸车来到26万级别。相比较于同级的奔驰宝马奥迪而言，此车确实便宜很多而且动力性能出色。

市场表现：

此车市场反馈为后排空间大、内饰好看、操控出色、配置丰富、外观拉风、乘坐感受好、底盘调校出错；但是储物空间较少、车身有异响、胎噪大、后排地台隆起、城市路段油耗高。

动力性能方面：

捷豹XFL采用2.0T涡轮增压发动机，搭载8挡手自一体变速箱，此动力包含低中高，三种不同调校。低功版本车型最大功率200匹马力，最大扭矩320N·m；中功率版本车型最大功率250匹马力，最大扭矩365N·m；高功率版本车型最大功率300匹马力，最大扭矩400N·m；零百加速8.3s至6.4s，全系车型为后置后驱驱动，以及高功版本车型的适时四驱驱动。