2024年10月1日，加拿大政府宣布对中国电动汽车加征100%关税，一夜间让上海产的特斯拉在加拿大市场售价翻倍。但这场看似气势汹汹的“贸易战”，却在短短两个月内让加拿大农民损失了1.5亿加元——中国反手对加油菜籽发起反倾销调查，直接击中了加拿大的经济命脉。

加拿大阿尔伯塔省的油菜籽田里，农场主约翰·麦基看着价格暴跌的期货数据，无奈摇头：“每吨价格跌了1，我今年至少少赚10万。”根据加拿大统计局2024年数据，该国每年出口的油菜籽中，84%销往中国，总价值超过$50亿加元。这种依赖在2016-2020年甚至达到90%。

加拿大政府并非不清楚风险。早在2011年，加拿大驻华大使馆商务参赞马小龙就公开承认：“中国进口量减少，大豆价格就会飙升。”双方科学家曾合作研究降低食品安全风险，加拿大还投入$2.3亿加元稳定农民收入。但2024年，特鲁多政府却选择跟随美国对华加征关税，将22.9万个农场的生计押上赌桌。

2023年5月，特斯拉上海超级工厂向北美发出首批Model Y，加拿大市场迅速被攻占。2024年数据显示，中国对加电动汽车出口额达22亿加元，其中特斯拉占比超70%。加拿大《环球邮报》直言：“加征关税实际是让本国消费者补贴美国车企。”

中国商务部随即发起反制。2024年9月9日，对加油菜籽启动反倾销调查；10月14日，向WTO起诉加拿大违反最惠国待遇。据中国海关总署数据，2023年中加贸易额889.9亿美元，其中加对华出口439.1亿美元，油菜籽占比超11%。加拿大化工协会警告：“若中国全面反制，至少30%企业将破产。”

当加拿大油菜籽价格在2024年9月暴涨30%时，中国转头与俄罗斯签下240万吨葵花籽油订单，占俄全年出口量的42%。同时，中国海关总署取消三家加拿大油菜籽企业出口资质，理由是“多次检出有害生物”。

这种替代并非临时起意。美国农业部数据显示，中国植物油消费量从1964年的48万吨飙升至2020年的4074万吨，增长84倍。面对如此庞大的市场，加拿大却误判形势。中国商务部发言人直言：“油菜籽不是尖端科技，花生、芝麻、葵花籽都能替代。”

加拿大萨斯喀彻温省农民协会统计，2024年油菜籽行业损失达15.4亿至23.5亿加元，约5.7万个家庭收入锐减。而加征关税导致的特斯拉涨价，让加拿大消费者多支付4.2亿加元。

中国则借机加速产业升级。据中国农业农村部2025年规划，国内油菜籽自给率将从35%提升至50%，新疆、内蒙古新建12个油料基地。这场争端意外推动了中国农业供给侧改革。

加拿大《环球邮报》社论标题辛辣：“补贴与关税是经济民族主义的丑陋双生子。”当渥太华还在为政治选票加征关税时，中国已找到新渠道。