其实一直认为大多数家庭可能并不需要一辆中大型SUV，因为肉大身沉不灵活，相对用车成本也比较高，前两天拿到了一辆揽境，体验了几天，杀了一趟三河东边的蒋福山，又耍了一趟京平高速，塔山驾校附近找了条山道跑了不少圈，全面感受了揽境在城区路况、高速路况、蜿蜒山路下的动态表现，忽然理解了为什么很多车友特别喜欢“大车”，简单谈谈揽境，欢迎耐心看完，欢迎转评赞+关注，欢迎评论区踊跃理性文明讨论。

“我亦无他，唯手熟尔”，古人诚不欺我。怠速自动启停是我比较抗拒的一项功能，虽然确实有一定节油功效，但影响驾乘体验，所以每次启动车辆后一定会关掉，点击中控屏进到车辆设置，找到该功能并关闭，过程略嫌繁琐，于是和鑫万维宗总聊起了这个问题，宗总分享了自动启停的快捷方式，果真一步搞定，所以熟手就是熟手，这也是我建议选车看车买车用车要和销售顾问、服务顾问搞好关系的主要原因，一些事关车辆的事儿，没准儿他们一句话就能搞定。

鑫万维宗总还分享了揽境的另外一项便利功能，半自动驾驶辅助系统，按下多功能方向盘左侧键区右下按键，可以一键启动自适应巡航，目标车速设定为30km/h，即刻跟走跟停，轻松应付城区跟行路况。

关于揽境的驾控和驾乘表现，还是建议意向车友亲自试乘试驾，以个人主观感受为准。比如揽境以我主观感受来说，其驾控驾乘表现还是相当不错的，一方面是工作日，一方面是燕郊去往三河方向的路况比较顺畅，关闭自动启停，打开自适应巡航，既能降低驾驶疲劳感，又能防止超速。不过个别区域的限速30公里标识确实讨人嫌，车辆识别过后会一直温馨提示一段时间。

城市SUV并不是越野车，试驾车是一辆380TSI四驱版，到了蒋福山那道坡，我尝试了一下，观察了车辆仰角、离地间隙、轮胎形式之后，又查勘了路况，车道沟、道路中间凸起、道路上的坑洼和路面状况，综合判断之后放弃了爬坡的念头，外出游玩首先要保证车辆安全，这不仅是旅程顺利的基础保证，同时也是驾乘人员人身安全的必要保障。

刚好有几辆硬派越野顺利攀爬登顶，而一辆城市SUV因为道路中间凸起过高，离地间隙较低，剐蹭了后杠、底盘护板，轮胎在土路+砂石的混合路面上抓地力不够，终于半途而废，适时放弃执念，确保旅途平安，才是外出游玩时的正常心态。

关于车辆空间表现，已经出过视频讲解，这里不再多说了，不过强调一点，如果您想选一辆7座SUV，中大型车辆才能保证三排乘客都能获得不错驾乘体验。体验了相当长一段旅程之后，以我的驾驶经验来说，揽境并没有因为体型过大而难以掌控，而相对空间表现更好的车内高度、横向宽度和纵向长度，的确会让人感受更舒畅和自由，没有一点点局促，这可能就是很多人选车时喜欢“更大”的主要原因吧。

另外车身尺寸更大，安全车身前后方的溃缩缓冲区域更多，遭遇碰撞时乘员舱变形的风险相对更小，留给乘员的生存空间就相对更大，如果消费者出于这个角度考虑更大车辆，这也是一种用车需求，该选就选。

关于油耗，相信揽境的目标用户群并不会特别在意这方面，当前影响车辆燃油消耗的两大主要原因是驾驶习惯和拥堵路况，以跑京平高速这趟为例，珠宝屯东桥上高速，东高村桥下高速，高速路段将近29公里，定速巡航100km/h，全程基本没有堵车，包括燕郊城区路段累计约42公里，行驶时间超过了1.5小时，平均时速仅为27km/h，因此自启动后油耗值为11.2L/100km。车辆累计数据显示平均时速为30km/h，油耗值为10.9L/100km，基于揽境的块头儿和体重，相信您应该能接受这项数据。

驾驶揽境还跑了塔山驾校附近的洙大路，这是一段蜿蜒山路，仅有上下两车道，揽境在这种路况下的表现同样不错，对向车道无车时，即便车速稍高过弯，车身姿态和行驶轨迹也能轻松掌控。同时车辆轻刹或重刹的制动表现也让人满意，尤其是在到达弯心之前。

行车安全很重要，我坚持认为保证行车安全的责任在于驾驶员，一位合格的司机首先要练好基本驾驶技能，在每一段驾驶行为中要熟悉车辆的脾气秉性，并合理掌控，在每一段驾驶旅程中要根据路况合理控制车速，这是行车安全的基础，这是驾驶员应有的安全观念，另外驾驶员还要有足够的风险意识，比如山路弯道行驶，尽管我们可能遵章守纪，坚决杜绝了越线行为，但一定要有他人可能越线的警觉，比如弯道盲区提前鸣笛示警，并合理控速，同时观察路况，做好万一遇到风险应该如何处理才能最大限度保障自身生命和财产安全的心理准备，以便稳健处理可能发生的危机，保证行车安全！

意外当然不能避免，但每一起恶性交通事故案例的背后，一定有一位疏忽的驾驶员，如果每一位驾驶员都能遵章守纪，同时又能检核车况，并能感知车辆异常，我们的交通环境就会更加安全。

这次揽境的体验没有想好如何表达好揽境的音响系统，所以简单聊两句，整体听感还是不错的，影响听音体验的不仅是音响系统本身，另外诸如音源和环境同样有至关重要的作用，不过说到底这也算是主观感受，各位如果有好的音源不妨带上自己更熟悉的曲目，亲自听听。

最后谈谈双离合变速箱，正常加速基本感受不到换挡顿挫，揽境在换挡平顺性方面表现不错，换挡时您可能会感受到发动机转速的高低起伏，但体感上并不会感受到冲击，毕竟玩儿双离合变速箱，大众是头一拨，动力传动调校经验、调校功力和调校水平相对也更好，您甚至可以把大众双离合车型动力传动的平顺性表现作为同级同类车型的标尺，以验证同级同类车型动力传动调校水平的高下。

如果您持有30-40万的购车预算，想选一辆中大型SUV，那么揽境一定值得您仔细体验一番，如果揽境刚好是您的意向车型，建议优先考虑380TSI版本，当然如果预算充足，530 V6版本更好，毕竟40万左右能拿下的V6动力车型越来越少了。