大众汽车品牌于2025年上海车展呈现其“在中国，为中国”战略的最新进展，进一步聚焦新一代智能网联汽车。为满足中国消费者多样化的需求，未来三年将在各相关细分市场推出超30款车型，进一步扩大市场布局。

此次车型，重磅亮相了三款全新概念车：来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO，量产车型将从2026年起陆续推出。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）：“40年前，大众汽车品牌在中国让汽车走进千家万户。今天，凭借清晰的战略重点和完善的布局，我们已准备好续写这一成功的故事。三款全新概念车证明我们‘在中国，为中国’战略正在显现成效，以‘中国速度’推进转型并坚守大众高品质和安全标准，毫不妥协。”

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）：“大众汽车致力于为中国用户带来一流的产品。携手三家合资企业，我们正切实履行这一承诺带来更广泛、更具竞争力的产品选择，提供高端科技以及隽永的前瞻设计——百分之百情感满载。”

大众将继续升级热门的燃油车型，推出更智能、更高效的产品，同时逐步推出核心车型的混动版。从2026年起，大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型，包括纯电、插混和增程，此次亮相的三款概念车就是大众汽车电动化未来的前瞻。

ID. AURA概念车：

年轻、动感、适合家用，作为大众汽车品牌首款基于CMP平台打造的纯电概念轿车，ID. AURA的车身线条动感流畅，车灯设计彰显现代美学，与极具运动感的车身姿态相得益彰。简洁的车内空间，提供无缝的操作体验和丰富的储物空间。得益于CEA架构和、L2++级高级驾驶辅助与AI虚拟助手让出行更“聪明”。

增程式ID. ERA概念车：

合续航里程超1000公里（CLTC），续航不焦虑。简约大气的外观，L2++级城市导航驾驶辅助（NOA）、多种高级泊车辅助等黑科技。六座座舱，搭载全新的车机交互、Smart Surface交互屏以及中文大语言模型的AI智能助手，带来沉浸式驾乘体验。

ID. EVO概念车：

非同寻常的车身比例、独特的金色灯带中线、新颖的3D LED动态灯语。车内配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏，以及全新一代Gen X方向盘。此外，L2++级城市NOA、最高达700公里（CLTC）的续航里程和800伏超充技术，从容出行，更加放松。

ID. AURA的灯光设计犹如一双“眼睛”，传递亲切温馨之感；ID. EVO车尾高位制动灯融合了沃尔夫斯堡狼头标志，象征着中德团队的紧密协作；而ID. ERA的前灯则呈现“握手”形态，寓意伙伴间和谐共进。三款概念车无沿袭着大众汽车的中国专属设计和科技DNA，在彰显品牌特征的同时，进一步体现着一汽-大众、上汽大众与大众安徽个性鲜明的设计风格与魅力和富有情感联结。

大众汽车品牌强调将进一步融入本土的出行生态，提供更贴合中国消费者需求的方案。目前，专为紧凑车型量身打造的“身躯”——CMP平台已经进入实际道路测试阶段，能够提供更亲民、更具竞争力的选择。同时，CEA架构犹如智能“大脑”，不仅能够降低系统复杂性、优化成本效率，同时还可快速紧密地与L2++级高级驾驶辅助、人工智能座舱以及固件远程更新（FOTA）等多种技术融合。CMP平台和CEA架构可实现40%的成本优化，并将研发至上市的速度提高超过30%。搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年推出。

大众汽车品牌展台设有多种趣味互动体验环节，如，VR驾驶体验、数字拍照亭、AI车身设计体验区等，可通过大众汽车品牌微信小程序实现联动，增强沉浸式科技体验。旗下20余款现有燃油和新能源车型也一同亮相，包括一汽-大众全新探岳L和全新揽境，上汽大众途昂Pro，以及大众安徽焕新上市的纯电车型与众06。