“少数人先富起来，带动其他人共同富裕“，这句名言，同样适用于新能源造车领域。比亚迪，作为全球新能源汽车的领跑品牌，有责任把作业公布出来，给行业以风向指引。

比亚迪梦想日，本质上就是在指明方向，带动行业前进。

比亚迪最新完成搭载的技术，包含即将搭载的技术，在梦想日上一并公布，首次曝光的技术有：

易四方泊车、城市领航、车载无人机库、璇玑架构、启迪AI大模型的智能座舱。

比亚迪董事长—王传福 表示：比亚迪最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的观点，整个行业都在跟进比亚迪这一战略。

王传福 ，还特别加重语气进行科普：无人驾驶，和智能驾驶是两件事，无人驾驶是忽悠，现阶段无论是法律法规还是技术层面，无人驾驶都不具备落地的条件。未来比亚迪高阶智驾系统将会是30万以上车型的全面标配，20万以上车型提供选装！

从王传福的演讲可以看出，比亚迪要打造的智能化，是整车智能，而非东拼西凑。

从侧面也可以看作，比亚迪关于新能源造车的下半场，已经开启了，30万以上车型将全面标配比亚迪高阶智驾系统。

易四方

比亚迪的技术力有多强？从比亚迪技术一次又一次跑了法规之前，就能看出来了。现在比亚迪开启了整车智能的定义，没有刹车盘、没有刹车片、没有用转向柱，比亚迪带来的这款车完全超出了大家的认知，更是颠覆行业内汽车的工程学。

易四方概念车给未来汽车打了个样：

四电机独立驱动架构（100%自主研发、适用于纯电及混动平台、前后双电机驱动总成+800V碳化硅电控、转向/制动双冗余）

三大核心控制技术。

智能座舱

比亚迪的智能座舱，技术归纳起来主要有：智能进入、手掌钥匙、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙、智能语音、超感游戏车、户外露营K歌、车载无人机。

可以看到，比亚迪在2009年还是2G时代的时候，就已经开启“智能进入“了，研发理念与技术超前行业，实现断层领先。

而且，这些技术虽然看上去方向不同，但最后汇集的焦点，都是对于用户体验这个核心的提升。

智能泊车

很多人在新浪科技之前爆料的比亚迪智能泊车测试视频里，就见识了什么才叫未来式智能体验。

用户下车就能离开，让车辆自己去车位泊车，而且超窄车位、断头路车位这些极端位置，比亚迪智能泊车也能像老司机一样完美入位。

这次展示的易四方泊车，不可思议的可以实现原地掉头，一气呵成实现入库，难怪网友评论：比亚迪的智能化太惊艳了，老司机难以做到的，比亚迪智能泊车轻松搞定。

智能领航

很多第一次体验比亚迪城市领航的媒体，都印象深刻，“城市领航”就像老司机开在车一样，叫人非常安心。

比亚迪高速NOA导航辅助功能，与“城市领航”在梦想日活动上给出的安全表现，已经妥妥是业界第一批队的高水准了。

比亚迪，在电动化的上半场，已经取得了全球新能源汽车销量第一的桂冠，智能化的下半场，虽然刚刚开启，但也拥有不少断层领先的独家技术。

比亚迪一贯都是”发布即量产”，对于比亚迪车主来说，福利马上就到。对于整个行业来说，此次比亚迪梦想日如一盏明灯，确实可以避免很多新势力出现盲人摸象的尴尬局面。