被中国退货后,两国抢着要购买波音飞机,“最大输家”已浮出水面

秋春来看世界 2025-04-23 16:34:28



本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源,请知悉。

前言

中国拒收波音飞机,并将已经交付的几架波音退回美国。

这原本是中美关税战背景下贸易博弈的一部分,但最近马来西亚和印度两个国家突然主动表态,要将中国“退货”的飞机回收使用。

这两个国家的举动有什么意义?到了这一阶段关税战的最大输家也浮出水面,到底是谁?

本月中旬,美国媒体曝光称中国方面已经拒绝了对波音的进口程序,此举让波音公司面临着严重危机。

波音这几年事故频发,航空公司收益已经越来越差,关税战又导致材料和零件制造成本大幅上涨。

最后中国直接对其关闭了大门,未来可能难以对华再打开市场了。

波音是美国政府最重视的企业之一,特朗普在上个月官宣“六代机”时,将这一计划直接全权移交给波音公司负责。

预计能为其注资数百亿美元,也算是拉了他们一把。

但中国拒绝进口美国波音飞机,并不单单是为了美国升级贸易战考虑,背后还有多重原因。

其一是美国的加税使得波音飞机的进口成本大幅飙升,仅关税一项就使美国制造的飞机及其零部件成本翻番。

对航空公司而言,如此高昂的成本实在难以承受。

使用美国的飞机就要用美国的零件,这些零件原本就很昂贵,现在关税增加后已经没有购买价值了。

其二是波音和中国市场的“信任度”还没有恢复。

2019年波音737MAX发生的两起致命坠机事故,导致该机型在全球范围内停飞。

中国也率先采取行动停飞相关飞机,并不再从美国订购相关的机型。

在经历数年进口冻结后,波音737 MAX飞机才刚刚恢复交付,如今又面临新的质量质疑:

且不说频繁发生事故的问题还没有解决,在零件运维成本翻倍的情况下,一些公司可能会降低维护的频次和零件更换频率,这也是隐患之一。

18日,多家媒体曝光至少有两架已经交付给中国的波音客机被“原封不动”地退回到美国。

据称这些飞机已经喷涂了中国管控企业的涂装,正准备交给中国的航司使用,尚且不知道所有零件是否齐全。

这一新闻引发了外界猜测,有报道称中国是为了不进口美国飞机而采取的措施,这没有什么不正常的;

也有人认为是飞机还没有完全组装好,后续中美关税战的背景下想继续使用是一件亏本的事情,所以航司选择了退回。

但各方都公认的事实是:波音公司交付中国的客机并非是没有替代品。

除了进口的空客机型之外,中国商飞的C919客机已经取得重要进展,部分航空公司已追加C919采购量。

且从这个角度出发有利于推动国产飞机技术的成熟和产业链的完善,逐步打破波音和空客在大型客机市场的长期垄断局面,提升中国航空产业的自主发展能力和国际竞争力。

此外,美国业内人士认为中国的“退机”措施彰显已经对美国做好“全盘脱钩”的准备。

毕竟过去进口美国的东西,说是“必需品”也只有芯片了。

但美国最近又卡紧了对芯片的出口,连英伟达公司的替代产品H20芯片都没有办法卖到中国了。

所以拒收飞机这件事,一定程度也凸显了这些对中国来说不是“依赖选项”。

美国现在根本没有能对中国“卡脖子”的地方,波音就是一个例子。

但后续这件事情的发展就越来越偏离主题了,因为有两个国家居然抢着“要”中国退回去的波音飞机。

21日马来西亚航空集团董事经理依兹汉依斯迈公开对外表示,马航已经和波音公司展开接洽,试图接手“返回美国的客机”,他表示“这能帮我们实现扩大飞机编队”。

目前还不知道波音公司如何回应马来西亚,马方也没有最新动态。

22日又出来了一个国家,消息人士透露印度也想和马航“抢”这批飞机。

印度希望他们能比其他国家更早拿到被退回的737MAX飞机,扩大印度航空业的规模。

彼时美国副总统万斯还在印度进行访问,这一举动太过“刻意”,印度媒体认为也有向美国示好的意思。

当天万斯透露他们和印度达成了多项合作协议,包括武器进口、海事合作、装备研发、能源购买等,从这份清单里没看到航空业协议。

业内人士表示,如果马来西亚和印度是诚心购买美国的飞机,那么肯定能帮助波音“续命”。

尽管马来西亚和印度市场的体量无法与中国市场相媲美。

但在当前情况下,能够获得新的订单和客户,对于波音维持全球市场份额具有积极意义。

通过与这两国航空公司的合作,波音可以继续保持其在国际航空市场的影响力,获得喘息的机会。

不过考虑到现在美国正在谈判对等关税,这些购买很大可能只是向美国示好,未来不会大规模跟进。

值得注意的还有,关税战到了这个程度,输的最惨的并不是波音公司。

近日美国总统特朗普在讲话中甚至没有提波音这件事,他炮轰美联储主席鲍威尔才是“大输家”。

美国现在想“救火”,不在于给波音公司拉多少订单。

主要是美元、美债、美股三大指数暴跌,已经到了“经济灾难”的关键点。

但鲍威尔却仍然卡着拒绝降息,特朗普认为这将会让鲍威尔“输掉”,而美国也会因此经济放缓。

为此特朗普改口称想和中国继续谈判,明确“美国对中国的关税将远远低于此前提出的145%”,可见已经是山穷水尽了。

参考资料

《中国对美反制致波音订单冻结 C919加速替代重构全球供应链》现代物流报

《两架波音飞机从中国返回美国!原计划应交付中方》泉州晚报

《外媒称中国要求国内航司暂停接收波音飞机,外交部回应》光明网

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