我再也不贬低电动车了，我终于知道为什么你们都跑去买电动车了！说来惭愧，我以前也是个不折不扣的“电动车黑”，我那时候觉得电动车这玩意儿不实用，噱头大于实际意义，尤其是早期那些“油改电”的产品，把发动机、变速箱摘掉，换上个电机、电池，就摇身一变，成为新能源车了，这不是智商税是啥？甚是可笑。所以当初我买车的时候，毫不犹豫提了2.5L凯美瑞，当时觉得这应该是“自吸大排车最后的绝唱”了吧？到现在开了4年多，一直挺满意。结果今年初的时候，因为老婆换工作了离家比较远，就给她买了个国产小电动车代步，说实话，自从开了这小电车之后，真的是颠覆我对电动车的看法了！

有一说一，别看这小电车个头儿不大，但是开起来猛得很，市区里面提速比我的凯美瑞顺畅多了，给油就走，没延迟，重点是用车成本是真的低，以我为例吧，我简单算了算，我们公司免费停车，上下班来回40km左右的路程，开凯美瑞的话来回大概油费得26元，坐地铁的话来回地铁费12元，但是如果开小海豚电车的话，周一到周日充一次电就够了，才20多元，这样算下来，开车上下班比坐地铁还省钱！还有个好处就是电动车不限行，每个礼拜可以比油车多开一天，这也很香了，因为只要你习惯了开车上下班，宁愿多花钱打车，也真的不想再去坐地铁或者坐公交车了，所以，从这个角度来讲，电车还能节省每个礼拜一天的上下班打车费。

我知道说到这儿，肯定有人会反驳我，说什么电动车不保值如何如何的，我只想说：别跟我提什么保值率，我爸原来开的奔驰C级，当年落地35w，开了7年多的时间，最后只卖了不到10w块，车贩子各种压价，说什么翼子板有喷漆要贬值，换过保险杠要贬值，发动机烧机油（貌似是看排气管冒蓝烟发现的）要贬值，总之他能给你挑出一大堆贬值的理由。所以我觉得，别过于在乎什么保值率了，只要发生一次小事故或者小剐蹭，等你卖车的时候，车贩子肯定借机压价，再保值的车也卖不上钱了，除非你能够保证，从你买车到你最后卖车那一天，你的车子永远不会剐蹭。

还有一个，就是电车的使用体验真的香，再举个典型例子吧，比如夏天接娃放学在学校门口等待的这段时间，开我家那个小电车，可以坐在车里吹着空调慢慢等；但是如果开凯美瑞那油车，是万万不敢原地开空调的，不光是心疼油费，也害怕怠速时间长了发动机积碳增多。另外，我觉得现在的国产电车的配置对比同价位的油车会更丰富，我当时买车的时候看的那几款，30-40w的国产电车，不夸张地讲，论配置、性能、舒适度，都能赶得上七八十万的油车了，当然了，话说回来，电车也不是完美的，如果你家里有充电桩，并且平时主要在市区用车，那电车真的是香啊！”