你说现在买辆车，是油耗多点好还是油耗少点好？这油耗啊，可真是汽车界的一个大话题。不管油车、电车还是混动车，油耗都是大家特别关注的点。毕竟谁不想自己的车省钱又环保呢？就拿丰田Aqua来说事儿吧，这油耗可是相当能打的。
丰田Aqua那外观是短小精悍的两厢风格，看着就很利落。长4050mm左右，特别适合城市里挤挤挨挨的街道。它的前脸有棱角，分层式进气格栅搭配纤细LED大灯组（高配），立体尾灯层次感那叫一个鲜明。整个车就像一个小钢炮，穿梭在城市里应该很带劲，这种适合城市通勤的外观设计，真的是很加分。
在日本本土文化里，资源匮乏得很，民众对汽车油耗重视得很，也很敏感。就像俗语说的“节俭是穷人的财富”，他们对油耗那是精打细算。丰田公司也长期在提升燃油效率上狠下功夫。这丰田Aqua就充分体现了这种对油耗的执着，就像一个人擅长的事儿必然会好好展示一样，丰田把自己的油耗技术都用在它上了。
再来说说丰田Aqua的车内布局。中控分层式仪表台用横向线条划分功能区，有7英寸悬浮式触控屏和空调控制区，还保留物理按键，用起来方便。液晶仪表功能不少还能手机互联。中控台下方镂空好放东西，前后排储物设计各有不同。虽然中控台多是硬塑料，但高配会有软质材料或烤漆饰板。总体来说，这种布局既实用又美观，日常使用肯定是方便的。
丰田Aqua的混动技术可是核心。它采用“极致能效”混动技术，有阿特金森循环发动机、智能动力分配和轻量化设计。1.5L阿特金森发动机热效率40%，在低油耗区间那叫一个得心应手。双电机各司其职，镍氢电池组轻量化，无离合器动力分配通过行星齿轮组切换，起步和低速电驱，能实现“零油耗”。就像齿轮一样，每个部件都咬合得严丝合缝，发挥着各自的作用。
丰田Aqua在油耗和排放数据上表现很出色。在JC08标准下综合油耗2.8 - 3.3L/100km，实际城市路况约3.5 - 4.0L/100km，排放满足欧6d/国6b标准，CO₂排放低至89g/km，和比亚迪插混油耗接近。这数据就像一个成绩单，能看出它在节能环保方面确实做得不错，在市场上肯定有竞争力。
咱再对比下同级别燃油车。在丰田Aqua推出的时候，同级别燃油微型车在综合路况下油耗要6 - 7L/100km左右，这几乎是丰田Aqua实际城市油耗的两倍。这差距可真是不小，在油耗就是钱的情况下，丰田Aqua在节能方面就像开了挂一样，那些注重节能的消费者肯定会被它吸引。
丰田Aqua虽然技术先进，但推广的时候波折不少。不同国家和地区对汽车的标准和质量认证体系不一样，就像有的地方吃甜粽子，有的吃咸粽子一样，丰田得一点点去适应。而且在一些习惯燃油车的市场，消费者接受混动技术也得慢慢来。这推广过程就像唐僧取经，得历经九九八十一难。
丰田Aqua对未来混动汽车发展有启示。它证明了轻量化设计和智能动力分配这些技术能提升混动汽车性能。就像一盏明灯，后来的车企在设计混动车型时，都借鉴了它的电池布置和动力分配理念，推动了整个行业的发展，这就是榜样的力量。
丰田Aqua在油耗和排放数据上，和比亚迪插混油耗接近。这就像两个对手在同一水平线上较量。这也让消费者在选择的时候会增加很多话题性，到底是选择丰田的传统混动技术，还是比亚迪的混动技术呢？这就是市场竞争的魅力所在。
丰田Aqua确实是很棒的小型混动汽车。它在技术上，特别是油耗控制方面，很有丰田混动技术的传承和创新。对于城市通勤来说，就像为城市道路量身定制的一样，是个很好的选择。可惜的是，在国内不能享受相关待遇，不同国家和地区的汽车政策差异对消费者选择的影响可真是不小啊。
TMD现在都什么年代了，还在那里舔，
先看看框架坚硬度吧。如果一味的降油耗，说不定材质也是轻飘飘。发动机效率40%就在那摆着。国产也有这样的发动机。如果从空气动力学来说，做到极致就会变成跑车。不做极致只能减轻车身重量。
能打死BYD的消息就是最好的消息[点赞][点赞][点赞]
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂，连续第4年获得f1总冠军。
丰田的油耗从秦L一上市的第三天一下子就从6个油降到了3个油，现在又吹到了2字头。那每年500亿的公关费真不是白给的。
妥妥的骨灰盒
垃圾丰田，世界第一也不入我眼，国产满地开花，什么车不比丰田爽？
随着电池续航越来越高的趋势，未来必是智能电车的天下，我不知世界跟不跟但中国必定是，无论油车多么好都会淘汰，就像当初的诺基亚被安卓吊打一样，高续航加上智能驾驶对上传统的油车就像是降维打击
舔啥呢
未来5年，汽车销量是下降的，随着就业难度越来越大，预期收入下降，很多人买车换车的需求不得不延后，所以不管是油车还是电车，未来都会降价！如果就业形势持续严峻，很多人不得不回老家，汽车销量会更低，因为没有外出务工需求，在老家生活的活动半径较小，汽车的使用频率下降，对汽车的需求就会降低！
感觉国内的老百姓都富起来了，打工也养部车，一年下来有半年干活是养车的。
Kcar才是日本牛马的最爱
泰迪的热效率100%，丰田40%的热效率根本上不了台面[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
看内饰像二十年前的车，你是不发错图了
给多少钱天天推没气，功能车出来害人
价格永远BY低
会不会更轻了？
按a欧美标准制造出来的丰田确实不错，香港佬和东南亚保姆用的面包车，经过经销商一番操作后，变成了豪华面包车。
拿个日本右舵车说你妹。
用纸都舍不得用厚的，当然省油。
国内没这车吧
阿特金森都多少年了，还在吃老本，别人热效率都超过46%了
国内又没有。昨天开了卡罗拉。还真的很舒服。3.8的油耗。跑黑麋峰。山路很多弯操控也不错。
拿混动的油耗和纯燃油车相比，小编也真是个人才[点赞]
那么小的车，再不省油就拉去卖废铁吧，奇瑞QQ比你省油！
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 是的 比亚迪已经吓死了[得瑟]
会不会被风刮飞?2.8升油耗能拉几十公斤?
鬼子車铁棺材？！
看起来像上世纪的产品
丰田版飞度
我卡罗拉城市路6个油！
牛逼哄哄的，你还不如说疯舔车舔几下一滴油都不要。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
车小空间小，减震差、噪音大，体验感一般般，更要命的是安全性差，混动价格不便宜，除了省油一点点没有任何优势
这种车不会在中国出现的
这不就是雷凌改小了。
其他未知，看外型已经比国内那些烂外型好几条街了
都还没引进国内，说个球[得瑟]
这不是很像本田飞度的车型吗
那怕你说的天花乱坠，只要带了日产两个字，拜拜。
屁股还长一点点就好看了
日本人小，可以自己用。
怎么感觉像皮鞋被人踩了一脚的样子，有点难看
秋田犬还能领到多少狗粮
车企还在油车上发力，纯粹的找死。
可能吗？2.8！
信仰啊，纯纯的信仰（蠢蠢）
真他妈丑
1年你就跑个万把公里，要电干嘛，烧烤吗
鬼子家超多0.66拍量的车，更省油。你要不要也羡慕一下？
正因为不能充电才是落后的垃圾
以后可是氢能源车的天下。
比亚迪减重后不比比亚迪省油
应该是儿童玩具车来的[笑着哭][笑着哭]
如果放开禁摩，相信摩托车会成为新的经济增长点。
这么小的车型在中国比较难推广，两厢车需求不是大
第一句就是废话
混动，还以为纯燃油呢
第一句话就是废话。
太小的车，在中国不好卖。
摩托车发动机
三大妈[抠鼻]
腊鸡
看销量谁的压力大[呲牙笑]
油烧多了，大不了鞠个躬…
丰田又在吹，估计是丰田雇枪手在吹，那边裁人就只字不提
说日本好？快摇人，喷死他，以体现自己崇高的爱国情怀
国产电车混合动力B型车油耗也就是2.7升，它那么小的车油耗2.几升并不省油。
[微笑][微笑][微笑]
帕金森发动机[呲牙笑]
都是背个电池来比油耗，有什么好比的
岛国车，再见
笑死，这个比亚迪也可以呀[笑着哭]
疯舔
日本车是省油，但是不安全偷工减料，牺牲安全系数，关键时候要命。
爆一条街的那款车吗？
随便水军怎么骂，我只选两田，好过当了小白鼠，好过生锈筷子车
干死疯田等一众倭系车，[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
我觉得丰田这次反而是败笔
说了这么多，没看到一点关于安全方面的说法？日系车，安全怎么样？大家心里都有数！
小日子搞个这么小的东西说油耗，太虚、太假了吧，像人家搞个2吨重的再说油耗吧。
丰田的车都可以，就是价格太高了
若不是比亚迪，丰田的这个技术还继续储备着，4s还在加价才能提车！
中国车企榜样[点赞]
有没有50马力
买办在给日车宣传呢！
这车该多轻啊
比亚迪纯扯淡，
越小越轻，就像玩具车了。
你是来搞笑的吧？[笑着哭]发回去重造