揽胜在车身尺寸上有着微妙的变化，4999mm×2073mm×1835mm的车身尺寸比上一代车型更长更宽，看上去更动感一些，而轴距则为了保留应有的通过性只是象征性的加长了42mm，达到了2922mm。

带加热功能和换挡拨片的四辐式多功能方向盘依旧是路虎揽胜的标志性造型，两侧的按键可以控制娱乐系统、蓝牙电话、自适应巡航等功能。

打开车门坐落其中，座舱内部最明显的变化自然要数那套采用半苯胺打孔的真皮座椅，座椅带有雅致的菱形绗缝，并且前排座椅支持24向电动调节/按摩/通风/加热，给人整体的感觉就四个字——奢华之极。

车内也是同样的进化，经过几条横线的组合搭配，让揽胜的内饰质感有了明显的提升，至少我认为是这样的。能看得见的地方都被软性的高档真皮、铝合金材质或者桃木所覆盖，手感细腻，摸起来就很舒服。

后排豪华行政座椅最能体现这台路虎揽胜的奢华：四温区独立自动空调、前排中央通道集成冰箱、可调节车内氛围灯等，就连后排杯架都是电动开闭的。

它的乘坐环境只能用极度放松来形容，不管是前后排，所呈现出来的完美程度几乎一样，让人无可挑剔。座椅包裹性、腰部支撑、坐垫长短都可以调节，无论你是哪种身材都可以找到合适贴身的姿势。

去后排看看，腿部空间增加了120mm，配合选装的独立座椅，宽大舒适，包裹性良好；带多种按摩、加热、通风功能；有空调，有电视，你想要的它都有；从中央扶手箱拿一瓶饮料，那里有冰镇功能，巨大的全景天窗也给了我充足的发呆理由。这样以后揽胜的准车主们是不是可以考虑找个专职司机了？