随着胡塞叛乱分子的袭击仍在继续，越来越多的保险公司拒绝为美国、英国和以色列船只提供穿越红海这条关键商业航运走廊的战争险。

战争风险保险费率已从12月初仅占船舶价值的0.01%飙升至今天的0.7%。这意味着为一艘价值1亿美元的集装箱船投保的成本已经从每次航行的1万美元飙升至今天的70万美元。

这是一个巨大的难题，因为红海是连接苏伊士运河的重要贸易路线，占全球集装箱运输量的30%。

如此长距离的绕行，直接导致运输费用飙升、集装箱的周转率延长导致各种成本上升（存放，时间）、市场消费端价格上涨压力变大、削弱各国在通胀和供应链瓶颈方面的努力。