埃及军品部推出了一款名为Sena 200的新型履带式步兵战车

2023年埃及国防展览会（EDEX 2023）已经过去数月，从这届防务展的展品可以判断，埃及将加快其陆军装备的现代化速度，除了加快国产装备的改进速度外，埃及还积极引进外国技术以提升其陆军机动和打击能力。埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西亲自到场，并为其国产装备举行揭幕仪式。

埃及本国制造的Sena 200新型履带式步兵战车是EDEX 2023防务展的明星产品，该车由埃及阿布扎巴尔（AbuZaabal）坦克修理厂/第200军工厂和埃及陆军研究开发中心联手开发。该车左前方是驾驶员座椅，具有与夜视镜兼容的数字化驾驶舱，而360马力的柴油发动机位于车体前部右侧。车长在发动机舱后面，可以操作遥控武器站的控制台。载员舱最多可容纳6名士兵，背靠背坐在单独的防雷座椅上。车体后部载员舱两侧各有3个观察窗和射孔，左前方外挂有斧子、锤子、镐子等，载员舱上面有两个供探身车外射击或出入的舱盖，后部有两扇对开式尾门，上面也各有一个观察窗和射孔。车体底部两侧各有5个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后。Sena 200的战斗重量为14吨，长6.1米，宽3.04米，高1.88米，车底离地间隙为360毫米。公路最高速度可达65千米/小时，越野时达45千米/小时，最大行程600千米。它采用带减震器的扭杆悬挂，履带由带橡胶垫的实心钢制成。该车具有浮渡能力，需要通过履带划水。最新消息说其采用了新的385马力HD12ZLG-M型6缸直列涡轮增压柴油发动机。根据现有信息，埃及军品部已经生产了3辆Sena 200，展会上展示了不同的配置。展出的Sena 200采用阿拉伯国际光电公司（AIO）的“鹰”1遥控武器站，另一种变型车则是一辆配备30毫米加农炮的单人炮塔战斗支援车。

“鹰”1遥控武器站基于西班牙EME公司的Guardian遥控武器站

“鹰”1遥控武器站基于西班牙EME公司的Guardian遥控武器站，可以携带多种不同口径的武器，包括5.56毫米MG4、7.62毫米MG3、12.7毫米和14.5毫米口径机枪或Mk1940毫米自动榴弹发射器，俯仰角范围为-20～+60度，具有双轴稳定系统。武器站可以与战斗管理系统连接，并具有嵌入式模拟器以简化训练。Sena 200配备了全数字化控制装置，包括火控系统与显示器。

与BMP-1相比，其防护性能有了显著改进，特别是在防雷方面。据称它的装甲可以达到STANAG 4569标准4级弹道防护水平，车体正面可抵抗200米外14.5×114毫米穿甲弹、30米外155毫米榴弹破片的攻击。Sena 200的防雷能力为3级，可抵御8千克TNT爆炸的威力，其通过吸能座椅减轻了爆炸对人员的影响。Sena 200的车体两侧可以配备额外的格栅装甲，以抵御火箭弹的袭击。

Sena 200有多种变型车，包括装甲救护车、导弹发射车、迫击炮运输车、信号车、指挥控制车、弹药运输车、后勤运输车和电子战车辆等。

埃及RAAD-200多管火箭炮

RAAD-200履带式多管火箭炮由埃及国家军事生产组织（NOMP）开发，其最显著的特点之一是火力系统大大增强。此前，埃及有基于ATS-59G火炮牵引车底盘的ATS-59G型122毫米多管火箭炮，据说一共改装了24辆，这种履带底盘具有非常高的单位功率，越野时能提供更好的机动性，尤其是在通过没有良好道路的沙质土壤地区时，大大降低了淤陷风险。此外，履带式底盘在发射火箭弹时更稳定。RAAD-200的驾驶室位于车体前部上方，可容纳一名驾驶员、一名车长和一名炮手，并有两个车门。车首装甲为楔形，内嵌式车首灯外有格栅保护。驾驶室前方安装有面积较大的防弹玻璃观察窗，视野较为开阔。两侧车门上安装有观后镜、扶手和观察窗。驾驶室顶部安装有两台空调。车底每侧配备五个双轮缘挂胶负重轮，无托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。动力舱在驾驶室后方（底盘第1～3对负重轮上方），顶部有进排气百叶窗，发动机检修比较方便。车体后部是30联装122毫米多管火箭弹发射器。车尾有保持发射时车体稳定的液压支撑，还有供炮手上下的踏板。火箭弹发射架一般是转向左侧进行射击。RAAD-200的80%部件在埃及国内生产。

RAAD-200长6.5米，宽2.85米，高3.1米，底盘离地间隙为400毫米，可以在具有挑战性的地形上行驶。其总重18580千克，整备质量16600千克，可携带1980千克的有效载荷。最高速度可达46千米/小时，可以通过35度的陡坡和25度的边坡，最大行程350千米。其涉水深度为1.1米，最小转弯半径12米，在各种环境中具备突出的机动性。

该车的动力来自德国制造、中国组装的HD12ZLG-M四冲程液冷涡轮增压柴油发动机。该发动机具有六个直列气缸，在2000转/分时的输出功率为385马力。它配备了一个干式多片式离合器和一个五速机械变速箱，带有一个倒挡。RAAD-200的扭杆悬挂系统拥有四个减震器。履带带有调节机构，耐用性和适应性较强。制动系统包括制动鼓和制动带机构，24伏电气系统带有两个电池。BM-21/BS-45型火箭弹发射器射程可达45千米，发射器包括一个带转盘和螺旋轴的底板，最大仰角为55度，方向射界为60度（向右旋转）至100度（向左旋转）。该系统能够在15秒内快速发射30枚火箭弹。所使用的火箭弹为Grad和Sakr型，直径122毫米，长度2870毫米，包括26.50千克重弹头的SAKR-10型火箭弹、47.20千克弹头的SAKR-18型火箭弹和39.25千克弹头的SAKR-30型火箭弹，以及SAKR-45型火箭弹。几乎可以从任何BM-21Grad系列发射器以及本地生产的发射系统发射。其中子母弹版包含98枚两用改进型常规子弹药，类似于美国M42子弹药。EDEX 2023上，该公司推出了新型Sakr温压战斗部火箭弹，射程为6～20千米，携带18.45千克弹头。

发射器采用带有两个伺服电机的自动控制装置。RAAD-200安装有综合通信设备、电子控制系统，可以根据打击目标的数据自动一键调炮发射，该系统与使用手动备份模式获得的精度相比，自动模式将精度提高了两个数量级，同时也大大缩短了反应时间，从180秒缩短到30秒。虽然发射器来自老式的BM-21，现代化水平较低，但这种改进方式使这种老式发射器能够适应现代市场需求，同时提供了一种比其他火箭炮系统便宜得多的解决方案。据NOMP代表称，在EDEX 2023展出的RAAD 200火箭炮是该系统的第一辆原型车，已经接受了陆军测试，该公司正在等待埃及陆军的合同。埃及军事生产部长穆罕默德·萨拉赫·丁·穆斯塔法表示，RAAD-200是埃及国防工业的“重大飞跃”，发射器是“一个强大的工具，将增强埃及的自卫能力”。

韩华推出首款专为埃及军队设计的K9A1“雷霆”自行榴弹炮

韩国K9“雷霆”火炮系统埃及版及其K10 ARV弹药补给车首次亮相埃及防务展。埃及作为第一个采用这项技术的中东国家，在提高其军事能力方面迈出了重要一步。埃及的特定型号K9A1EGY计划于2024年交付，其生产将很快开始，其中很大一部分将在埃及进行。K9的制造商韩华防务将提供各种支持项目，如人员培训和技术维护。K9有5名车组人员，车长7.44米，宽3.4米，到炮塔顶部高2.73米。机动性方面，K9的最高速度为67千米/小时，行程360千米。K9以其先进的能力而闻名，主要武器包括52倍径155毫米加榴炮和12.7毫米重机枪。为了保护车组人员，车体装甲能承受14.5毫米的穿甲弹和152毫米的炮弹破片的袭击。它配备了CBRN防护系统、寒冷环境加热系统以及内部和外部通信系统。还配备了手动灭火系统和自动消防控制系统。K10 ARV是一种弹药补给车，与传统货运卡车相比，具有更强的机动性和防护性能。这种组合将增强埃及炮兵在各种作战环境中有效作战的能力。

埃及推出新款Temsah-6多用途装甲车

Temsah-64×4多用途装甲车专为一系列任务而设计，从后勤和伤员后送到电子战、防空和指挥作战，是埃及国防武库中令人印象深刻的补充。Temsah-6采用钢制底盘，动力舱在前，驾驶舱居中，载员舱在后。驾驶室两侧各有一扇车门，门上有防弹玻璃观察窗和观后镜，门下有三级台阶。驾驶室前部安装了面积较大的两块挡风玻璃，刮水器在下方，后部车厢侧面的窗户与载员舱长度相当。这种配置允许乘员在车内使用武器，符合埃及军事学说。在EDEX 2023展示的人员输送车型中，Temsah-6可以在前舱容纳2名乘员，在后舱容纳7名士兵，乘载员可以通过前门和后门进入。Temsah-6车长6.4米（加备胎为6.7米），宽2.6米，高2.98米，离地间隙为380毫米。驾驶室顶部可安装Escribano遥控武器站。该车还配备了三个用于昼间态势感知的外部摄像头和一个用于驾驶员的夜视摄像头，驾驶员有一个9英寸的屏幕。Temsah-6基于Navistar底盘改进而来，由369马力的发动机和自动变速器提供动力，满载时的最高公路行驶速度为85千米/小时，最大行程500千米。该车配备了395/85/R20泄气保用轮胎，带有中央轮胎充放气系统。Temsah-6初始弹道防护等级为BR6，有可能升级为BR7，防雷能力符合STANAG 4569标准的3a/b级，还为所有乘员提供了防爆座椅。据公司代表称，Temsah-6已经完成了埃及军队的所有试验，并获得了Navistar的认证。该车目前已准备好生产，正在等待埃及国防部的合同。

“水牛”（Buffalo）M12装甲输送车

鹰国际防务系统公司（EIFDS）在EDEX 2023展示了“水牛”（Buffalo）M12装甲输送车，其设计符合欧洲标准。其配备6.7升梅赛德斯军用柴油发动机，有效载荷1300千克，最多可承载14人（2+12），乘载员配备单独的防雷座椅。该车总重量为12吨，车辆采用优质钢材焊接而成，符合BR7+STANAG V防护等级。该车有两个车门，一个液压后门，8个侧面射击孔。其显著特点是顶部敞开的旋转炮塔，可与7.62毫米PKT机枪或12.7×108毫米DShK机枪兼容。此外，该车还配备了各种技术和安全功能，包括一个电动绞盘、一个后视摄像头、两个前置摄像头、一个带10英寸液晶显示屏的内部摄像头和一个带控制单元的军用仪表板。车顶有逃生舱口。车上可安装燃料罐、坚固的保险杠、后挂钩、重型液压千斤顶、额外的散热器风扇、急救包、灭火器、升级的电池、带安全带的防爆座椅和可选的防RPG网，以增强操作能力。“水牛”M12特别注重防护性能，它采用88.5毫米防弹玻璃，挡风玻璃和侧窗都由这种玻璃制造，玻璃外有防砸格栅。前照灯、前后LED闪光灯等照明设备可确保在各种操作条件下的能见度。

鹰国际防务系统公司还公布了“水牛”D10防地雷反伏击车，它配备了一个开放式旋转炮塔，能够安装7.62毫米PKT机枪或12.7×08毫米DShK机枪。车辆由6.7升康明斯柴油发动机提供动力，配以阿里逊双涡轮柴油传动系统，输出功率为480马力。该车的有效载荷为1300千克，车辆总重达8吨，车上可搭载10人（4+6配置），并提供一系列可定制的颜色。车辆具有高质量的装甲钢和先进的BR7+STANAG II级防护。即使在具有挑战性的情况下，车辆的泄气保用轮胎系统也能确保机动性，并配有备用轮胎。

EIFDS公司还发布了Buffalo D10防地雷反伏击车

埃及国有公司阿拉伯工业化组织（AOI）展示了名为DMS-K的9M113 “竞赛”反坦克导弹发射平台。DMS-K安装在丰田“陆地巡洋舰”79单驾驶室皮卡上，它专为特种部队量身定制，最多可携带8枚“竞赛”导弹。DMS-K系统的发射架上有2枚导弹可供使用，并允许在重新装弹前连续发射两次导弹，可以从车内进行完全控制。DMS-K可确保在4千米的范围内精确打击目标。此外，该系统还提供了记录发射情况以供后续分析的功能。DMS-K发射平台的水平射界为270度，俯仰范围为-5～10度。它在自动自检后的3秒内达到准备发射状态，发射第二枚导弹的准备时间为2秒。DMS-K工作电压为12伏/10安，重量250千克，光电系统具有10倍变焦能力和HDMI分辨率。

AOI公司DMS-K双联装反坦克导弹发射平台

9M113（AT-5“拱肩”）是由俄罗斯KBP国防公司开发的瞄准线半自动控制（SACLOS）有线制导反坦克导弹。它可打击移动和固定的装甲目标，包括那些配备爆炸反应装甲的目标。9M113导弹采用9N131高爆反坦克弹头，具有750～800毫米轧制均质钢装甲的穿透能力。该导弹最大射程为4000米，最小射程为100米。“竞赛”M改进型包括一个串联弹头，该弹头带有一个延伸的鼻状探头，旨在激活主弹头之前提前引爆爆炸反应装甲。它采用的9P135三脚架发射器可以安装在车辆上。额外的附件，如1PN65热像仪，可以在2500米以内的距离内进行交战。该系统包括用于跟踪的白炽红外灯泡、用于检测干扰的报警系统以及必要时的手动控制功能。

埃及国有公司阿拉伯工业化组织（AOI）展示了Fahd 300-MD装甲救护车

在EDEX 2023展会上，埃及国有公司阿拉伯工业化组织（AOI）展示了Fahd 300-MD装甲救护车，这是埃及制造的4×4装甲输送车Fahd-300的变型车。Fahd-300最初于2018年推出，是原Fahd装甲车的升级版，在机动性和防护性能方面有所进步。最初的Fahd装甲车由Thyssen Henschel公司设计，由Kader发达工业工厂生产，是埃及军队服役的标准4×4装甲人员输送车。以前的Fahd型号采用全焊接钢制装甲车体，可抵御轻武器和炮弹破片。它基于梅赛德斯-奔驰LAP 1117/32卡车4×4底盘，由梅赛德斯-奔驰OM 366 LA 4发动机提供动力。新的Fahd-300是一个显著的改进，它利用太脱拉底盘增强了在各种地形上的机动性，并由康明斯发动机提供动力。Fahd-300的最高速度为105千米/小时，行程为700千米，采用了新的V形车体设计和先进的装甲，增强了针对弹道导弹威胁和简易爆炸装置的防护。

Fahd 300-MD装甲救护车以太脱拉T8154×4卡车为基础，由康明斯ISBe2300柴油发动机提供动力，在2500转/分时输出功率为292马力。该装甲救护车长6.55米，宽2.6米，高2.6米，重17吨，包括3吨的有效载荷。Fahd 300-MD装甲救护车的设计可容纳一名驾驶员、两名医护人员和2～4名患者（根据他们的身体状况），在公路上的最高速度为100千米/小时，越野时的最高速度可达65千米/小时；在公路上和越野时的行程分别为700千米和500千米。救护车可克服50厘米高的垂直障碍，穿过80厘米宽的沟渠，涉水深度1.1米。车辆配备了具有中央轮胎充放气系统的防爆轮胎，将安全放在首位。该车还根据客户要求提供定制选项，包括220伏柴油发电机、空调系统、担架（220×50厘米）、带220伏气压装置的脊椎骨折气垫、在12伏直流电下工作的200伏医用灯和综合急救包等。

埃及Hares-3反无人机系统

由阿拉伯工业化组织（ASI）开发的Hares-3反无人机系统可高效灵活地探测、识别和压制无人机。Hares-3反无人机系统安装在IMUT的ST-500型4×4轻型战术车上。ST-500车长5.65米、宽2.4米、高3.15米，整备质量为10.13吨，有效载荷为1.47吨。ST-500配备康明斯QS15B 6.7升柴油中冷涡轮增压发动机，输出功率为275马力，与阿里逊3000SP自动变速箱配合，车辆最高行驶速度120千米/小时，巡航速度90千米/小时，行程800千米。Hares-3系统安装在ST-500车顶，旨在使用雷达和电子测向仪探测无人机，可以通过集成的光电系统对目标进行分类和识别，根据威胁评估选择不同的被动或主动手段来击毁无人机。Hares-3的2D雷达对于0.1平方米的目标探测距离为5千米；对于0.01平方米的目标探测距离为3千米。其测向仪的工作带宽为300～6000兆赫兹，范围可达5千米。光电转塔（EO）探测距离1千米，增强了目标捕获和交战能力。该车拥有GNSS抑制技术，覆盖范围5千米，还可以对各种带宽的数据链路进行抑制，覆盖范围4千米。该车还配备用于定向GPS/DL抑制的便携式无人机干扰枪，扩展了其对抗能力。Hares-3还配备了与高级指挥中心的加密通讯，确保无缝集成到更广泛的防御网络中，并促进对无人机威胁的协调响应。

为反无人机改装的ARX 30遥控武器站

埃及军工生产部还展示了新型EDE-100A大功率电磁脉冲系统。该系统旨在作为对新的空中威胁（特别是成群飞行的小型无人机）的末段防御，这对保护重要目标至关重要。EDE-100A系统由Benha电子工业公司在埃及国家军事生产局的赞助下设计和制造，并集成到Temsah-3车辆上。EDE-100A的主电源为220伏/50赫兹。它有一个圆盘状的发射器，俯仰角为-10～+45度，方位角为360度，场强为265千伏/米，天线增益为6.5dBi。该系统的重复频率为2赫兹，有效射程小于100米，可有效对抗各种四旋翼无人机。它的出现反映了埃及在电磁防御技术方面的进步及其对未来反无人机作战战术的潜在影响。Temsah-3是一款4×4装甲车，空重为5吨，有效载荷为1.4吨，总重为6.5吨。该车基于“悍马”底盘，由6.5升涡轮柴油发动机提供动力，在3200转/分时的输出功率为205马力，最高速度为110千米/小时，行程超过440千米，车辆时速可达110千米/小时，硬路面行驶里程约440千米。该车具有40厘米的离地间隙，防弹防护等级为BR6级。防爆座椅是可选的。7个射击口为2+4名乘员提供自卫可能性。该车辆配备了四个外部摄像头和一个夜视摄像头。从展会可以看出，埃及对于现在越来越多的无人机威胁是非常重视，因此才会推出多种反无人机系统。

埃及新型EDE-100A大功率电磁脉冲武器

ARX 30遥控武器站使用特殊的空爆弹药，配以赛峰Vigeo全景光学系统、MC2科技公司的Matia无人机探测雷达和Nerod RF干扰机。ARX 30以其紧凑、轻便的结构而闻名，有助于轻松集成到装甲车、直升机和海军舰艇等各种平台上。它配备了自动供弹系统，发射速度达每分钟200～800发。这一特点对有效打击地面和空中目标特别有益。它可打击2000米距离的地面目标，对空中目标的打击距离可以延伸到4000米。该设计允许与各种火力控制系统和机载电子设备无缝集成，使其成为各种军事应用的合适选择，如近距离空中支援、防空和地面支援。ARX 30的一个重要方面是其先进的后坐力管理系统。该系统在保持其安装平台的稳定性方面发挥着至关重要的作用，从而确保一致的准确性和操作有效性。此外，该炮将可靠性和易维护性放在首位，确保其在恶劣的战场条件下可靠运行，并能在最短的时间内进行维修。

罗马尼亚BlueSpace科技公司展示的BS-JDP02无人机干扰系统

Matia雷达工作在太赫兹频带内，通常在0.1～10太赫兹之间，其天线经过微调，可用于太赫兹波的传输和接收。高频实现了无与伦比的分辨率和准确性，是区分无人机和其他物体的理想选择。该系统的核心是一个先进的信号处理单元。该部门负责分析返回的雷达信号，使用复杂的算法不仅可以检测无人机，还可以将其与鸟类或环境噪声等其他实体区分开来。它采用了多种技术，如用于运动检测的多普勒处理、用于高分辨率成像的合成孔径雷达和用于杂波抑制的高级算法，确保了在不同环境中的效率。Matia雷达的一个关键特点是能够识别和跟踪目标。它可以根据大小、形状、速度和飞行模式准确区分无人机，一旦检测到，该系统就可以跟踪其轨迹，提供实时更新。太赫兹频率有助于提供数千米范围内的高分辨率图像，使其适用于近距离和中距离探测。该雷达的设计允许与其他防御或监视系统无缝集成，增强了其在各种环境中的实用性。它结构紧凑，功率高效，非常适合部署在不同的平台上，包括地面站、车辆或其他飞机。这种灵活性确保了雷达可以在无数的环境和场景中使用。用户交互通过用户友好界面得以简化，该界面显示实时数据、雷达图像和跟踪探测到的无人机。操作员可以轻松调整扫描区域和灵敏度级别等设置，并可以将系统与对策解决方案集成（如果可用）。此外，由于太赫兹波的穿透性，该雷达能够承受各种环境条件，包括恶劣天气。

亚美尼亚Milcom推出DD Gun Pro无人机控制解决方案

MC2技术公司的Nerod射频干扰机是一种先进的电子设备，旨在干扰射频（RF）信号。它的工作原理是发射强射频信号，干扰或压倒其工作附近的其他射频通信。干扰机的一个关键特征是其覆盖广泛频率范围的能力，该频率范围通常包括用于蜂窝通信、GPS信号和其他RF应用的频率。它可以干扰的确切频率范围因型号及其具体配置而异。其有效性的主要决定因素之一是功率输出。Nerod射频干扰机配备了一个高功率发射机，确保它能够发射足够强的信号，在相当长的距离内提供有效的干扰。干扰机的天线设计是另一个关键方面。根据操作要求，它可能包括用于定向干扰的定向天线或用于更广泛覆盖区域的全向天线。为了干扰各种射频通信，Nerod射频干扰机使用多种调制技术。这种多功能性使其能够干扰从简单的模拟传输到更复杂的数字信号的一切信号源。干扰机的设计能满足固定使用或便携性的要求，便携式型号更小，采用电池供电，易于在各种现场条件下部署。先进型号的Nerod射频干扰机具有用户友好的界面，便于控制和配置。用户可以选择特定的频率进行干扰，调整功率输出，并监控操作状态。鉴于设备的高功率特性，有效的热管理至关重要。冷却风扇和散热器等系统集成在一起，以保持干扰机的性能并延长其使用寿命。遵守法律法规是射频干扰机的一个重要考虑因素。Nerod射频干扰机符合特定的监管要求，使其在预期市场上合法运营。它的主要用途是在安全和国防部门，用于防止爆炸物的远程引爆，破坏敌人的通信，或保护敏感地区免受未经授权的监视和通信。为了防止未经授权的使用或篡改，干扰器还可能包括高级安全功能，如密码保护、安全操作模式和防篡改密封。这些综合功能使Nerod射频干扰机成为干扰不需要的射频通信的有效工具，尤其是在安全至关重要的环境中。

印度DRDO和巴拉特电子公司的反无人机系统

“洛基”（Loki）无人机是由乌克兰国防工业协会（NAUDI）和ALTAIR技术公司联合开发的无人机系统。该系统标志着无人机在侦察、监视和打击任务中的使用取得了重大进展。“洛基”以其先进的技术规格而著称。这种无人机翼展1.5米，长度1米，能够执行长时间任务，最大飞行时间为45分钟，航程为45千米，可再延长2千米。它的最大起飞重量在4～4.5千克之间，可携带0.6～1.7千克的有效载荷。“洛基”的结构由复合材料制成，既轻便又坚固。它由16.8伏锂聚合物或锂离子电池供电，使用900和433兆赫的通信信道，以及额外的控制和视频信道。“洛基”的遥测和视频信号传输范围为10～25千米，设计用于使用气动发射器发射和短距离水平着陆。此外，它可以达到1500米（±100）的最高飞行高度，巡航速度为72千米/小时，飞行速度范围为60～150千米/小时。该机部署时间为15～20分钟，重启的准备时间相似。

乌克兰Kvertus公司推出的反无人机系统

印度国防研究与发展组织（DRDO）公布了其与巴拉特电子有限公司合作开发的最新创新产品——反无人机系统（ADS）。这种反无人机系统提供全面的无人机防护。DRDO反无人机系统的核心是一个复杂的雷达系统，它对雷达反射截面积（RCS）为0.05平方米的目标的探测范围超过8千米。该雷达系统还提供跟踪能力，使其能够同时监测至少100个目标，即使是雷达反射截面积低至0.01平方米的目标，也能被探测。射频反无人机系统（RFCDS）是ADS的关键组件，提供干扰频率和全球导航卫星系统欺骗，以破坏敌方无人机的通信信道和导航。该系统具有定向和全向干扰选项，可有效消除5千米范围内的威胁。DRDO反无人机系统最显著的特点之一是包含了具有物理破坏能力的激光定向能武器（LDEW）。该系统的打击范围为800米，覆盖范围横跨宽方位角和仰角范围，为ADS提供了物理禁用未经授权的无人机的能力。ADS在各种环境条件下有效运行，工作温度范围为-30～+55摄氏度，存储能力范围为-40～+70摄氏度。这确保了其在不同气候和操作场景中的可靠性。巴拉特电子有限公司在这种反无人机系统的开发和生产中发挥了至关重要的作用。

从本届防务展可以看出，埃及加快了其陆军装备的现代化，埃及加快国产装备改进，并积极引进外国技术。除了传统的陆军装备，受俄乌冲突等战争影响，埃及也高度重视无人机与反无人机装备的研制，各种反无人机武器正如雨后春笋般喷薄而出，吸引了诸多国家的注意力。

★薛军楼 陈友龙 蒋红磊