上汽大众旗下的途昂Pro，作为一款中大型SUV，其以其强大的动力、宽敞的空间以及高阶的智驾系统赢得了不少消费者的青睐。然而，面对途昂Pro的三款车型——四驱探索版、四驱纵横版和四驱登峰版，消费者往往会陷入选择困难。那么，这三款车型到底该怎么选呢？接下来，我们将从价格、配置、性能以及性价比等多个角度进行详细分析。

从价格方面来看，途昂Pro的三款车型分别定价为26.99万元、29.99万元和31.99万元。四驱探索版作为入门级车型，价格最为亲民，适合预算有限的消费者；四驱纵横版则位于中间价位，既不会过于昂贵，又能提供相对丰富的配置；而四驱登峰版作为顶配车型，价格最高，但相应地也提供了最为全面的配置和性能。

在配置方面，三款车型的差异主要体现在科技与舒适配置上。四驱探索版价格最低，在配置上略显“简约”。它搭载了L1级别的智驾功能，包括ACC高级自适应巡航、前部碰撞警告和道路交通标志识别等，同时，在舒适性配置上，探索版也显得较为基础，没有全景天窗、座椅加热/通风/按摩等功能，且内饰颜色较为单一。

相比之下，四驱纵横版在配置上有了显著的提升。它配备了IQ.Drive智驾管家，虽然还未达到L2级别，但已经具备了一定的智能驾驶辅助能力。此外，纵横版还增加了全景天窗、前后排座椅加热/通风/按摩等功能，以及副驾娱乐屏和AR实景导航等娱乐与导航配置。这些配置的加入，使得纵横版在舒适性和科技感上都有了质的飞跃。同时，纵横版还提供了多种内饰颜色选择，满足了消费者对于个性化的需求。

四驱登峰版作为顶配车型，其配置更是达到了一个新的高度。它搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，实现了L2+级别的智能驾驶辅助功能，包括智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道和智能避障等。这些功能的加入，使得驾驶途昂Pro变得更加轻松和安全。

登峰版还配备了HUD抬头显示、40W无线充电、C-V2X车联网系统以及哈曼卡顿高级音响系统等高级配置，进一步提升了驾驶的便捷性和娱乐性。在舒适性配置上，登峰版也做到了极致，不仅提供了女王副驾、第三排座椅电动翻折等高级功能，还配备了多层隔音玻璃、后排隐私玻璃和二排遮阳帘等细节配置，使得车内环境更加舒适和私密。

在性能方面，三款车型都搭载了全新的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率可达200千瓦，最大扭矩可达400牛米。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油经济性出色，零百加速时间仅为7.6秒，百公里油耗仅为8.35升。同时，三款车型都配备了增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus），进一步提升了燃油效率和驾驶平顺性。在底盘架构上，三款车型也保持一致，都采用了前置适时四驱系统，提供了良好的操控性和稳定性。

在性价比方面，三款车型却有着不同的表现。四驱探索版虽然价格最低，但配置相对较为基础，可能无法满足消费者对于高级智能驾驶辅助功能和舒适性配置的需求。而四驱纵横版则在价格和配置之间找到了一个很好的平衡点，既提供了相对丰富的配置，又不会过于昂贵。它满足了消费者对于智能驾驶辅助功能和舒适性配置的基本需求，同时价格也相对合理。因此，对于大多数消费者来说，四驱纵横版可能是一个更为合适的选择。

当然，如果消费者对于智能驾驶辅助功能和舒适性配置有着更高的要求，且预算充足的话，那么四驱登峰版无疑是一个值得考虑的选择。它提供了最为全面的配置和性能，能够满足消费者对于高品质驾驶体验的追求。

消费者在选择途昂Pro的三款车型时，还需要考虑自己的实际需求和用车场景。如果消费者主要在城市中驾驶，且对于智能驾驶辅助功能和舒适性配置的要求不是特别高的话，那么四驱探索版可能是一个更为经济实惠的选择。而如果消费者经常需要长途驾驶或者带家人出游的话，那么四驱纵横版或者四驱登峰版可能更加适合。因为这两款车型在舒适性配置和智能驾驶辅助功能上都更加出色，能够为消费者提供更加便捷和安全的驾驶体验。