建设“轨道上的泉州”

泉州市轨道交通集团有限公司

最新信息公开

▼

2020年6月，泉州市轨道交通集团有限公司经泉州市政府批准组建，承担全市轨道交通投融资、建设、运营管理及资源开发等综合性、多元化业务，是建设“轨道上的泉州”的实施主体。轨道集团于2023年6月进入实质性运作，将实现开建1条厦漳泉城际铁路R1线，规划1张泉州轨道交通网，逐步形成规划建设、资源经营和TOD及片区开发3大板块业务，围绕党建、人力创新、资源挖掘、项目建设等“N”个领域取得突破性进展。

目前，轨道集团主要承接厦漳泉城际铁路R1线的建设任务。

R1线起自泉州东站，经厦门市，终于漳州金塘站，串联了泉州东站、晋江机场、翔安机场、漳州站等重要交通枢纽。其中泉州段长约70公里，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环，给沿线土地TOD综合开发带来新机遇，对引导城市空间结构发展具有重要意义。

按照厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）工程筹划，科学有序开展工程可行性研究、勘察设计和TOD综合开发规划研究等工作。

>工程可行性研究及配套专题稳步推进，全方位落实耕地和永久基本农田保护、生态优先、节约集约等选址选线要求，相关专题报告顺利通过专家评估和论证；

>开展总体总包及全线性系统设计，确保勘察设计的总体性、系统性、统一性和经济性；

>编制完成全线各站点周边土地综合开发规划方案，规划成果顺利通过市资源规划局组织的专家咨询。

城铁R1线重要节点：2023年7月，厦漳泉城际铁路R1线规划调整方案公示。

2023年12月22日闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。

【关于泉州段】

泉州段70.865km

设车站12座，预留车站2座

▼

泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。

2024年4月26日，南安市厦漳泉城际铁路R1线（南安段）项目建设指挥部正式揭牌。

泉州轨道交通网

近日，泉州市政府发布关于征求《泉州市轨道交通规划建设与安全保护区管理办法（试行）》（征求意见稿）社会公众意见的公告。提及到：目前泉州正在谋划多层次轨道交通线网规划和第一期建设规划。

在南安《南安市国土空间总体规划（2021-2035年）》中，规划有厦泉漳城际R1线、R4线、R7 线。在晋江《晋江市国土空间总体规划（2021-2035年）》中，规划有厦泉漳城际R1线、R4线。

早于2021年发布的《泉州市新型城镇化规划（2021-2035年）》中也提及到：泉州规划6条轨道交通线路，规划线路总长度约225公里，线网密度0.38km/km² ， 其中环湾核心区190km ， 远景预留南安、祥芝、崇武的外联通道，覆盖中心市区、晋江、石狮、南安、惠安、台商投资区等区域。

因政策因素，泉州“地铁”项目暂时无法报批，也一直被贴上“唯一没有地铁的万亿城市”标签。近期，在福建省出台《关于以县域为重点统筹推进城乡融合发展的意见》，提出“支持福州、厦门、泉州中心城区扩容提级”。如今轨道交通建设、TOD片区规划提速，将进一步助推泉州“环湾大城”格局的形成。