“我们可以走了吗？”这是记者王文志和同事程子文在高铁施工现场被打后问的第一句话。

“我怎么可能让你走！”袭击者听到王文志的问话后，想也没想就嚣张地回答道。

究竟是在工地发现什么事儿能让两名记者被袭击呢？那此事的后续又如何呢？

就在前几天11月12日，新华社旗下媒体的《经济参考报》上刊登了一篇重磅文章，可以说让人大跌眼镜。

此文章标题为《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》。

这一篇文章的主要内容就是曝光了合新铁路，也就是合肥到新沂的这段铁路采用的铁路材料根本不是原定的三元乙丙橡胶弹性垫层，取而代之的是成本更低的再生胶仿制品。

这弹性垫层本是铁路一个重要的组成部分，它的存在可以限制轨道板移位，事关火车运行时乘客的安全。

一般来说，这个特殊的垫层是极有韧性的，不过根据王文志与程子龙两个记者的调查，他们发现这个“垫层”竟然一割就开，一扯就断，如此脆弱不堪。

而文章发了两天之后，王文志与程子龙再次去往施工地想要与涉事方的调查组进行深入跟踪调查之时，殊不知等待他们的竟然是一顿拳打脚踢。

王文志记者的右手在被打中受了伤，还不单是被打，他们还将这两个记者的手机抢下，人也被扣下。

这发生的一切都让人匪夷所思，见过胆大的，但这么嚣张的还真是第一次见，打新华社记者的情况还是很少遇到的。

王文志和程子龙这个名字，也许很多人都没怎么听说过，但作为记者，他们可谓是深入虎穴探寻事实真相的两位勇士。

比如，在2020年，王文志曾经潜入青海的一家民营企业调查近两年，前后去了三次，才发现其一直打着修复矿山的名义背后却在非法掠取矿产资源。

而且在调查中，王文志并不全是以记者的身份公开采访，而是不断变换着身份，他先后以煤炭采购商，副驾驶等身份在公司的外围，以及通过与职工的交谈进行着独树一帜的采访过程。

经过一番抽丝剥茧的调查后，发现这一家名叫兴青公司的民营企业打着修复治理的名义，背后却是非法牟利。

于是，调查后，王文志以一篇《青海隐形首富》的文章引起了大众的热切关注，在这篇报道后，也触发了力度空前的整治行动，青海可谓掀起了一查过官场大地震。

当然，这也只是王文志最具代表性的一篇报道，类似的报道就太多了，也正是这一份无所畏惧的求真精神，2020年他被评为了“2020年度法治人物”。

今年的3月，河北廊坊三河燕郊镇的一声巨响，当时直接就造成了7人死亡，众人都对巨响原因一头雾水之时，此时的王文志再一次深入第一现场。

可没想到的是，刚刚到达现场连线直播之时，王文志居然被两名不明男子挡住了镜头，掐断了直播，当时就连演播室与王文志连线的主播张艳都看蒙了。

而时隔半年多，王文志似乎忘记了当年的危险，再一次与其搭档程子龙探明真相，可没想到的是，危险又一次上演。

而王文志与程子龙两位记者被打后，在11月14日，夜幕降临时，中铁七局也对此事采取了紧急应对，不过他们的应对方式只是积极调查，可这样的发声反而让公众的疑虑加重。

这种不痛不痒的回应，究竟是逃避还是真心调查想要悔改？当然这还要等其官方的恢复才可以有结果。

而王文志后和程子龙被袭击后，他们背后并不是空无一人，他们还有中国记者协会。

记协马上对此事表示要跟进，这也令不少网友感到欣慰，正义并不是孤独的。

可同时也有很多人也对此感到担忧，评论这打得是记者还好，有人发声，但要是一个默默无名的平头老百姓或者是不出名的记者，不就被白白欺负了吗？

那么打人者为何能猖獗至此呢？这也和他的背后有说不清的关系，因此在事情越闹越大之时，中铁七局就这个事件也借着其举报处负责人于先生的嘴将看法说了出来。

他们本着“大事化小，小事化了”的精神，举报处负责人的于先生说：“这可能是个小摩擦而已！”

而谈及事件的起因，这个于先生含糊其词地说道“还没问”和“不清楚”，更把打人的行为推给了干活的农民工。

恐怕这下干活的农民工都感到不满了，苦活重活都是他们干就算了，现在还得替这些西装革履的领导们背锅。

看来，这样的甩锅技术，他们也不只是用了一两次，才会话术如此娴熟。而且在他们眼里，打记者、抢手机并扣人不让其走，都并不是什么大事，这不免让人浮想联翩，难道这样的行为时有发生？

当然，随着事件的关注度越来越高，中铁七局官方也在11月15日的晚上发表了声明，表明了歉意，还对打人有关的违法人员进行处理。

当然，除了袭击记者事件，这件事情的起因也是大家最关注的焦点，也就是修铁路时使用的劣质材料该怎么处理。

可针对这事，中铁七局的处理态度可谓是将模棱两可的态度进行到了极致，他们将涉事人员，比喻是管理负责这次查出来的四标段的党工委书记，指挥长以及党工委副书记就地免职。

或许，在他们看来，这就算平息了公众的怒火，可在众网友看来这件事到目前根本不算完。

因为一段铁路事关的是大部分人民生命安全，只是开除几个人，免几个官并不能将材料的问题根除，这是正巧被两个勇敢的记者发现的问题，那么看不到的问题是否存在呢？

修铁路的材料以次充好的背后动机究竟是什么呢？是更大的关系还是更大的利益呢？对于这些，中铁七局只字不提，也可能是不敢提更不能提。

事关人命都可以含糊其词，那下一次的以次充好又会是什么呢？正义又会在多久后才能到来呢？