英国、意大利和日本近日发表联合声明称，将共同研发第六代战斗机，最快将于2035年服役。

这款被命名为“全球作战空中计划”（GCAP）的第六代战斗机，将以英国的最初推出的“未来作战空中系统项目”（Tempest，暴风雨）为基础进行研制。表面上看，在三国的联合研制过程中，有英国之前的基础研制和理论探索，再加上曾经独立研制过“心神”战机的日本的技术加持，以及正在进行F-35系列战机生产工作的意大利的工艺能力，绝对是可以相互补充的“最佳组合”。当然，这只是表面上的效果，关键在未来的联合研制过程中，如何突破不同的技术瓶颈，平衡三国之间的权益，以及采购合同的订单，或许才是对于三国最终的考验。

其实，作为三国合作的“后来者”，日本似乎曾经对与英国联合研制并不积极。所以，在2018年日本初次与英国就Tempest项目进行接触时，只是希望双方能进行技术共享。毕竟，当时的日本刚刚完成了所谓“心神”验证机的试飞工作不久，还处于心骄气傲的阶段。面对没有独立研制五代机的英国似乎还有一定的心理优势。但是，到了日本进行2020年国防预算，要求开展“未来战斗机”项目的研发之时，他们才发现自己的诸多不足。于是，开始消减了脑袋，想跻身Tempest项目之中。最终，在2022年6月，英国才确认了与日本在六代机研制方面进行合作。

可以说，日本在与英国联合研制六代机方面成为了一个赢家。但是，“有人欢喜，就会有人愁”。随着日本成功加入Tempest项目，一个曾经的欧洲航空强国，很可能会因为这三国的合作而导致沉沦。这个国家就是用过萨博集团，研究做“鹰狮”系列战机的瑞典。其实，当英国在2018年首次提出Tempest（“暴风雨”）项目概念时，并没有引起太多的关注。直到2018年范保罗航展上，英国展示了“暴风雨”的全尺寸模型之后，才开始有国家对此项目有所青睐。正在考虑“鹰狮”战机替代者的瑞典，非常乐意与英国联合研制Tempest。于是在2020年12月底，瑞典与英国和意大利签署了三方联合研制六代机的协议。到了2021年，三国就六代机的研制，进一步签署了合作谅解备忘录。

可以说，欧洲三国联合研制六代机的美好局面，似乎正在打开。不过，就在这时日本人来了，削尖了脑袋想要参与这个项目。而且，日本为研制六代机准备的总预算为400亿美元，英国承诺的投入是25亿英镑（约31亿美元），意大利所预计的总花费也不过37.7亿美元。同时，日本参与该项目的很可能仅有三菱重工一家军工企业，不会与英国的BEA、MBDA和罗尔斯罗伊斯等公司抢夺不同系统订单。这与瑞典的做法大相径庭。更让英国人忧虑的是，瑞典不仅没有披露最终将投入的资金，而且萨博集团不仅在航空制造方面有着自己的过人之处，在弹药的研制方面同样位居世界前列，在机载雷达的研制方面也处于第一集团的位置。

如此看来，瑞典不仅是一个非常好的合作对象，更是一个争抢子系统订单的对手。这或许并不是英国愿意看见的，毕竟在英国心中还期望着通过六代机项目在国际军火市场大赚一笔，以提升其多年以来低迷的经济。所以，当挥着支票簿的日本想要加入之Tempest项目之时，英国或许就像把瑞典踢出局了。目前看，英国人的目的达到了。但是新的英、意、日合作协议，能否顺利完成六代机的研制呢？这或许还需要很长得时间进行检验。

毕竟，这三个国家从来没有研制过五代机，所以在气动布局、隐身性能、超材料等方面并不擅长。同时，六代机作为一个系统工程，三国在无人机方面的研制方面更是空白，所以能否研制出适合的“忠诚僚机”让人怀疑。更让人觉得有问题的是，六代机需要更为先进的指控系统，网络传输系统，这三个国家在此方面能否达成一致呢？至少从目前看，三国之间的互信度还达不到能让它们在这些方面进行统一的高度。当然，还有美国人是否会从中作梗呢？因为，美国抢夺盟友的军售订单如今正在常态化，能否允许这三国自行发展自己的武器系统，绝对是个未知数。

或许正是因为这些不确定性，让这个看似前途一片光明的项目蒙上了一层阴影。