车子保养完以后，剩下的半瓶机油，能不能也给它直接倒进发动机里面呢？省的浪费了。相信这个问题，也困扰了咱们很多车主吧。今天，唐工就好好的来给大家讲一讲。

为了能让大家了解一下，发动机的机油液位，到底应该加到什么位置，加多少呢？加多了或者是加少了又会对发动机有什么影响呢？其实很简单，每一款车的发动机在出厂前，都有检查机油液位的指导说明，大部分车型都有机油标尺，咱们只需要拔出机油车，通过机油尺就可以判断机油的液位了，一般是建议加注到上限与下限之间即可。而至于什么状态下检查最合适，咱们可以看唐工的往期内容《机油尺的秘密：如何正确检查机油液位，确保发动机健康高效运行？》。咱们平时保养加入发动机的机油呢，实际上加进去后，就会通过油道流入发动机最底部的油底壳里面。而油底壳上方就有机油泵和集滤器，发动机工作时，机油就会从油底壳里面被吸入，送到发动机各摩擦部位。而发动机有一个核心的部件，那就是曲轴，当我们的机油加注过多以后，就会增加曲轴在机油里来回搅拌的阻力，致使机油产生大量的气泡，导致机油过早的氧化。严重的还会损坏发动机的三元催化。同时机油加多了，也会给曲轴无形之间增加很大的阻力，让我们整个车子的油耗也会提升了。就像汤水过河一样的。所以说机油液位过高是肯定有危害的。而机油假如加少了呢？相当于发动机润滑系统中缺了机油，就会导致它里面的零部件之间无法达到一个充分的润滑。那发动机内部机件的干摩擦，必定会导致发动机拉缸。所以说缺机油造成发动机硬件的损伤就更得不偿失了。

所以咱们在每次保养的时候，换机油除了换对机油，机油的加注量也很关键。作为车主，那如果不知道自己的车子应该加几升机油的，也可以打开你的随车保养手册，里面讲的很清楚。怎么样？这下你明白了吗？