月球上没有大气，其引力只有地球的六分之一，在月球上发射航天器入轨应该更容易一些吗？

美国阿波罗计划的上升器在月球着落器上起飞

其实也不容易。因为独特的星球环境导致发射风险加剧。

风险主要来自硬件、软件、环境三个方面，例如，发射塔架支持系统欠缺导致起飞轨道设计的复杂性，在遥远的38万公里之外的地外天地起飞测控资源受限，对自我保障能力提出更高要求，以及完全迥异于大气环境的真空环境发射难题。

嫦娥六号上升器的技术源于嫦娥五号，我们回顾一下嫦娥五号上升器的起飞过程:

上升器起飞只能依赖着陆器构建的简易发射场，首先要求着陆器要降落在平整度较高的月面，为起飞创造条件。

得益于机器视觉系统的成熟应用嫦娥五号着陆器最终选择了一块比较理想的月面着陆，但即便如此也必然存在一定的倾斜角度，而上升器早已为此做好了准备。

上升器一系列动作指令皆由动力执行机构实施，该器共配有21台发动机，分别是1台3000N轨控发动机、8台120N轴向机动推力器、12台10N水平机动推力器，为了减轻起飞重量上升器与着陆器一样都使用了更加轻质的张力贮箱。

伴随着一连串口令下达，嫦娥五号上升器离开着陆器满载着月壤样品离开月面。

3000N发动机工作约6分钟后上升器顺利进入预定环月轨道，太阳翼展开到位则标志着我国首次地外天体发射任务旗开得胜！

嫦娥五号上升器在着落器上起飞

这次嫦娥六号将会有第三视角拍摄上升器起飞的工具，就是一辆全自动拍摄小车，如下图

这台小车将从第三视角拍摄上升器起飞过程传回地面

届时，我们将实时从侧面看到嫦娥六号上升器点火升空的壮观场景。