航展订单接到手软！C929还没造出来就被预定

圈叔的家人们！中国制造的大飞机这次真的要起飞了！最近越南和老挝的航空公司都在抢着要买咱们的国产飞机，连欧洲的适航认证都在加速推进。这架势，是要跟空客、波音三分天下的节奏啊！

还记得去年新加坡航展上惊艳亮相的C919吗？现在它的小兄弟C909（就是原来的ARJ21）已经在越南拿下首单了！

越捷航空这个越南最大的私营航司，越捷航空计划于4月15日起，使用C909在越南首都河内和南部昆仑群岛之间运营四趟航班。同日，该公司还将在胡志明市和昆仑群岛之间使用C909运营4趟航班。要知道，这可是越南第一次用中国造的客机运营定期航班！

不过这事说来也挺有意思。本来越捷1月份就想租两架C909来飞国内航线，结果越南民航局那边卡审批了。但你们猜怎么着？上周中国商飞的副总谭万庚亲自去了趟河内，越南政府立马表态说要"消除监管障碍"。要我说啊，这就是典型的"领导出马，一个顶俩"！

说到这儿不得不提个业内八卦。英国航空咨询公司的大佬Rob Morris说了，越南可能都不用对C909做全套认证审查。为啥？因为咱们的C909已经安全运营快10年了，累计交付162架，飞过645条航线，运送旅客超2000万人次，一次重大事故都没有！这成绩单，妥妥的优等生啊！

更绝的是老挝。上个月底，老挝航空直接租了一架定制版C909，机尾还喷着老挝国花占芭花。要我说这波操作简直666——既照顾了民族感情，又用上了性价比超高的中国飞机。老挝民航局也是给力，3月18号就火速发了型号接受证（ATC），这效率杠杠的！

现在中国商飞可是双线作战：一边在东南亚疯狂输出，C909已经拿下越南、老挝、印尼（翎亚航空）和文莱（骐骥航空）四个海外客户；另一边C919也在猛攻欧洲适航证，准备进军全球市场。据内部消息，2025年C919的年产能要冲到50架，这是要下饺子的节奏啊！

最劲爆的还在后头！去年珠海航展上，中国商飞直接官宣了C929宽体客机项目，国航当场就签了首单。280座的大家伙，航程1.2万公里，这是要跟空客A350、波音787正面刚啊！要我说，以后国际航线上看到"Made in China"的大飞机，可千万别惊讶！

现在看中国商飞这产品线：C909支线客机打头阵，C919单通道主攻中短途，C929宽体负责长途国际线。这布局，明摆着是要构建完整的民航产品谱系。按这个速度发展下去，说不定再过十年，咱们坐国际航班就能理直气壮地说："我要坐中国造的大飞机！"

说到这儿可能有小伙伴要问：为啥东南亚这么捧场？其实很简单——性价比高啊！C909特别适合高温环境，短跑道起降性能优秀，简直就是为东南亚量身定制的。再加上咱们"一带一路"的助攻，这波出海可以说是天时地利人和！

最后放个猛料：中国商飞最新预测，到2043年中国要买9000多架新客机，将成为全球最大航空市场。要我说啊，到时候天空中最靓的仔，肯定少不了咱们的C919和C929！你们觉得呢？