别克GL8一直是同级车型努力追赶的对象，目前跟别克GL8同级的国产车型有不少，其中一汽红旗的红旗HQ9、广汽传祺的传祺M8、吉利领克的领克09、腾势汽车的腾势D9、岚图汽车的岚图梦想家等国产中大型MPV，均是针对别克GL8而来，而国产版“豪华埃尔法”说的便是传祺M8。虽然传祺M8在销量方面跟别克GL8依旧有差距，但是不得不说，这也是目前唯一一款能够在销量方面仅次于别克GL8的中大型MPV，更是国产中大型MPV的第一获得者。

身为中大型MPV，传祺M8一直是广汽传祺的旗舰车型，不仅定位高，而且销量也不错，关键是所有国产中大型MPV中唯一取得成功的车型。虽然国产中大型MPV有不少，但是能在销量上超越传祺M8的车型还没有出生。

毕竟是中大型MPV，除了和别克GL8是一个级别外，传祺M8跟丰田埃尔法也是一个级别，关键在外观设计方面，传祺M8向丰田埃尔法靠近，特别是前脸的造型，第一印象让人想到的便是丰田埃尔法，所以传祺M8给人的感觉便是国产版“豪华埃尔法”。整个前脸巨大且霸气，特别是进气格栅的造型，像极了高大树木的根须，又或者像极了水闸门，又或者是涡轮的叶片，总之设计非常惊喜切精致。大灯和日行灯的造型以7字形布局，与进气格栅形成垂直式布局，为前脸营造出更立体更霸气的氛围，整体看着比GL8有气质。

相信买传祺M8的车主，除了价格方面相比同级别有性价比外，外观也是个钟意的地方。对比别克GL8，传祺M8的车身外观着实是高调又高挑，就跟丰田埃尔法那样高挑，实际上车身高度为1822毫米，在一众中大型MPV中算是比较高的车身高度。重要的地方则是车身的简洁程度十分突出，而且平面化布局尤为明显，其中腰线以水切风格为主，直接贯穿整个车身，车身下方的倾斜式水切面，令车身多了几分层次感，在阳光照射下会呈现出不错的效果。D柱以三角形镀铬进行点缀，流出来的熏黑布局，可营造出不错的悬浮式效果。不过轮圈的造型没有为传祺M8提供出色的设计效果，特别是仅有17英寸和18英寸的轮圈，从实际来看，跟自身的体型相差甚远，有种小脚的视觉感受，拉低了整车的档次，这一点跟别克GL8还是有差别的。

传祺M8的长宽和轴距并不小，实际分别为5089毫米/5149毫米/5212毫米（传祺M8宗师系列）、1884毫米/1893毫毫米（传祺M8宗师系列），3000毫米/3070毫米（传祺M8宗师系列），车内采用7座和4座两种座椅风格布局，其中7座布局的方式是2+2+3，全系都是这种座椅布局，其中第二排座椅是整车设计的重点，所以保留第二排两个独立座椅设计十分重要。传祺M8的尾部造型属于硬朗式风格，较别克GL8的尾部来看更有气质，其中尾灯的造型跟前大灯和日行灯一样，采用7字形布局，这样的设计可为尾部提供更饱满的视觉感受。后保险杠两边的开口造型，能增强尾部的视觉效果，让路过的人会忍不住多看两眼，起码比光秃秃的尾部要好看不少。

传祺M8一直都比较注重内饰的设计，因此从整车的内饰设计风格来看，中控台的设计简约大方，中控屏的设计豪华有设计感，较别克GL8的设计富有气质。其中仪表盘是12.3英寸，中控屏是14.6英寸，还有第二排15.6英寸智慧吸顶屏，三屏组合设计能为驾乘人员提供丰富的智能和娱乐体验。整车内饰用料还算可以，大量软性材质包裹随处可见。不过传祺M8的价格定位可不低，整车售价超27w起？实际预售为27.50w起（传祺M8宗师系列），如果是普通版的话则是17.98w起，在同级别中价格定位并不高。

作为中大型MPV，第二排是卖点也是亮点，对于传祺M8的第二排，两个独立的座椅设计确实够大够宽，堪比航空座椅，座椅配置也较为丰富，大部分车型都会配备腿托、通风、加热、按摩、电动调节等功能，空间感方面也比较强。

对于传祺M8，唯一让人感到不美丽的地方，便是第三排座椅不能全平放倒，整体翻折掀起的第三排座椅设计，跟宝骏730这样的低端MPV一样，要是只是翻折的话，那么从正后方看过去，会觉得档次非常低。

传祺M8在动力上拥有燃油动力和油电混合动力，其中油电混合动力最为出色的便是搭丰田混动系统，即为THS丰田混动系统，与之匹配的是2.0TM发动机，拥有超高的热效率，超40%，可为整车提供不错的百公里油耗。除此之外，还有2.0T和电动机组成的动力，而燃油动力则全系搭载2.0T。其中传祺M8宗师系列除了搭载燃油动力外，还有油电混合动力，而普通版则全系都是燃油动力。

综合上述来说，传祺M8的车型种类比较多，除了普通版外，还有大师系列和宗师系列，三大系列可满足不同消费者选择。不过在一些小的细节方面，比如车内某些开关卡扣在豪华程度方面还有待提高，品质上有待提升。不过从整体来说，光看着确实比GL8有气质，而且车内的静音效果也值得肯定，起码在同价位中，传祺M8不仅性价比高，而且设计水平也是遥遥领先的，所以销量好也完全可以理解。