万般皆下品，唯有四缸高，这也是大家所认知当中的四缸机车的魅力，当然，对于四缸的摩托车上，国内的普及率也没有太高，而反观四轮车的市场，四缸车比比皆是，而对于国内的四缸车品牌，除了钱江外，像凯越、奔达、嘉爵也开始进军四缸摩托车市场。

不过最近国内又传来好消息，就是隆鑫无极也将推出自己品牌的四缸车，并且经过上一代从本田CB500逆向研发出来的中排量双缸发动机，已经在多个品牌的摩托车上搭载了，性能指标也是满足了大家的需求，而关于无极将要制造的四缸发动机也是在本田的那款中排量的四缸CB650系列当中的那台，直列四缸的设计，除了动力强劲外，迷人动听的声浪也是其最大的特点之一。

对于隆鑫生产的发动机，基本上也是在很大程度上依赖于一些国际大品牌的技术加持，如隆鑫的650系列也是一样采用了宝马的那台发动机，对比同系列的车型后，国产化的效率不仅高，而且更具性价比，这就是国产化的优势之一。对此，关于隆鑫无极将在四缸车的市场有所成就的话，实打实的拼技术还是可以实现的，哪怕是逆向研发的也一样。

而临近了摩博会的时间，能否在会展上推出自己的四缸车型或者是发动机，大家也是值得去关注一下的。四缸的摩托车尽管在国内的品牌当中并不多见，但对于国外品牌的很多中高端的车型上都是采用了四缸的引擎，包括有街车、仿赛车、巡航太子车等。而国内的四缸摩托车也是处于正在发展的路上，包括一些先进的理念与制造技术也是来源于海外的一些车型，但从国内摩友追求的四缸摩托车热度来看，如果无极的这台四缸发动机研发出来后，搭载在多款摩托车上的话，相信四缸车的普及率也会越来越高。

四缸摩托车优势除了拥有更迷人的声浪外，它的动力表现与骑行的平顺性也是值得大家去参考一下，首先从四缸车的优点，动力强、扭矩大、高速行驶的稳定性要强，而缺点就是操控方面没有轻量化设计的车型好、灵活度不高，油耗大等。

不过对于无极四缸要来，相信大家都会重点关注，毕竟四缸车的情怀扎根在很多摩友的心中，想到无极也来捣局四缸车，相信进入全民四缸车的时代又进一步。