在家用汽车市场中有很多优秀的品牌，而零跑汽车在销量排行榜上的成绩一直都很亮眼，之前推出的零跑C11和零跑C16等车型备受消费者青睐。而最近推出的新款车型零跑B10将给用户们带来更大的惊喜，不仅加入了智能驾驶功能，还有很多高成本的配置。预售价格10.29万元～13.98万元，接下来我想着重为大家介绍的是零跑B10 2025款510激光雷达智驾版，最近有购车需求的朋友们可以参考一下。

首先我想先从动力来介绍，零跑B10搭载的是一台后置单电机，最大功率为160kW，最大扭矩达到了240N·m，强而有力的动力支持能够适应各种路况，满足用户不同的用车需求。电池采用的是容量为56.2kWh的磷酸铁锂电池，支持低温加热和液态冷却，除了能保证安全性之外，使用寿命也是很长的，充电速度很快，0.32个小时能够将电量从30%充到80%。零到百加速时间仅需6.8秒，在同级别车型中还算挺优秀的。百公里耗电量为12.3kWh/100km，CLTC纯电续航里程为510km，如果只是在市区内通勤的话充一次电能跑四五天左右，不过具体还要看距离远近。底盘的调校很舒适，适合家用，采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，减震效果优秀，支撑力和稳定性也是很不错的。

外观方面，车头一半的面积都被封闭式的进气格栅所占据，下方的进气口霸气十足，两侧配备了分体式的大灯组和导流槽。除此之外，上方的贯穿式灯组看上去有种和车辆融为一体的感觉，视觉冲击力还是挺强的。

车身侧面的设计比较简单，采用的是隐藏式的门把手，大尺寸的铝合金轮毂提升了车辆的运动感。顶部还配备了行李架和不可开启式全景天窗，都是比较实用的设计。尾部的造型挺紧凑的，贯穿式的尾灯夜间打开之后很有辨识度，而且外壳还做了熏黑处理，高级感十足。

零跑B10是一台紧凑型SUV，车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距为2735mm，车身比较小巧，不过车内的空间还是很ok的。2+3的座椅布局，能够容纳一家五口人出行。本人身高为175cm，坐在前排的时候头部的空间大约在一拳半左右，后排的头部空间也是如此，腿部空间则达到了两个拳头，坐三个体型微胖的成年人还是没问题的。座椅的配置也很丰富，前排座椅支持电动调节，大家可以根据个人需求进行调整，长途出行的时候舒适度会更高。而且，还给到了加热和通风（主驾驶）功能，冬天和夏天乘车都很舒服。第二排给到了扶手和杯架，平时喝不完的咖啡和奶茶可以收纳在上面。后排的座椅是支持40:60放倒的，往上面铺一个垫子直接就能变成一张沙发床，不论是休息还是放置物品都很方便。车内给到了12个扬声器，音质效果还是挺不错的，喜欢唱歌的朋友们还能打开K歌功能放松娱乐。

内饰方面，皮质的多功能方向盘加电子式怀挡，辆车辆前排衬托的更加高级简约。全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，车主可以从上方看到车辆的相关信息，方向盘右边还有一块14.6英寸的中控屏，因为搭载了高通骁龙8295芯片，所以车机操作起来很丝滑，不会出现卡顿的情况。功能也很全面，支持车载蓝牙电话、导航路况信息展示、OTA升级、语音识别控制系统、分区域语音识别、连续性识别等，帮助用户解放双手，唤醒语音助手之后就能完成相关指令，省心又安心。除此之外，零跑B10还融入了很多智能化配置，搭载了辅助驾驶操作系统、车载智能系统、L2级别辅助驾驶功能、车内外摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，丰富的配置让用户感受到了智能化带来的便利，提升了驾驶的舒适度。

试驾感受也是很不错的，动力响应速度很快，几乎没有滞后感。在市区路段超车的话只要深踩一脚油门之后就能完成，期间经过了好几个减震带，过滤震感的效果还是挺不错的。来到高速上之后我就切换成了运动模式，动力输出并没有掉链子，随着加速推背感也会越来越强，不过唯一美中不足的就是车内会有一点噪音，个人认为还在可接受的范围之内。

综合来讲，十万块出头能够买到一台高配置的车还是很划算的，零跑B10不论是内部空间、动力表现还是外观都很优秀，这样一台综合实力强的新能源汽车您喜欢吗？