作为上汽大众旗舰SUV，途昂价格明显高于途观L，所以销量要比途观L逊色得多，不过，伴随着年底优惠力度的不断加大，这台上汽大众中大型SUV，也赛出了6679台的好成绩，相比于11月份的4313台，涨幅超过了2300台，实属不易，裸车价格24.9万起步的它，实际落地价格仅22万多一点，中高配也大多集中在30万以内落地。
外观方面，途昂霸气外露的形象早已深入人心，虽然来自MQB EVO平台，但尺寸比进口途锐大一圈，前脸采用横幅式造型，两侧为LED灯组，顶配530V6版本还提供矩阵式LED大灯。
尺寸略逊于揽境，长宽高分别为5052.1989.1773，轴距2980MM，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
这么大一台车，起步自然标配19英寸轮圈，高配，顶配则分别为20英寸和21英寸，毕竟车身大，20英寸左右的轮子，压在这台车上也没有什么违和感，尾部造型，则中规中矩，其采用贯穿式尾灯组，底部双边单出排气管。
发动机依旧是2.0TL4高低功率发动机和2.5TV6涡轮增压发动机，提供两驱和四驱版本，变速箱为7速双离合，330TSI为186马力/320牛米，380TSI为220马力/350牛米，530V6为299马力/500牛米，不必担心小马拉大车的味道，330TSI动力基本够用，380TSI动力则称得上充沛，至于2.5T，则称得上过剩，而且V6发动机带来的平顺性，不是2.0T4缸机可以媲美的。
途昂全系给了全速自适应巡航，高配车型给了L2级自动辅助驾驶以及IQ.Drive辅助驾驶系统，倒车车侧预警系统，车道保持辅助系统，感应电尾门。
内饰部分，依旧是10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏，虽然空间很大，但部分细节之处，还是硬塑料，也可谓一分价钱一分货，毕竟，它不属于豪华中大型SUV，毕竟，它的主力车型只是不到30万的价格，六座/七座SUV的定位，使得它劝退了一批五座SUV的客户群体。
那么问题来了， 对于这台优缺点分明的途昂，您是否有一肚子话要说呢？
