车企打价格战已经成为常态，林肯反而不愿意在市场上掺和这种无底线价格战，它还是按照自己的想法，通过市场营销来卖车子，它就守着自己的这一亩三分地，不去参与外面的混战，不愿降价。

今年是新能源汽车市场最竞争的一年，因为市场早已经被国产新能源汽车占领，尤其是比亚迪这类车企更是不怕降价，林肯并不像面对这些车企进行价格战，而是专注于自己的品牌和用户体验，它更强调维护好现有的用户并给他们提供更好的产品服务，虽然这些都是需要投入的，但是为了获得长期的发展，林肯一直在坚持这种营销策略。

在一众豪华车品牌纷纷为了销量降价的时候，林肯选择了独特的营销策略，它更侧重于品牌价值和用户体验，这种做法其实很难得，因为目前的市场环境下，大家都在追求短期的销量数据，但是林肯却愿意放弃这种诱惑，专注于长期的品牌建设。

林肯之所以敢于保持这样的战略定力，是因为它已经在中国市场积累了50万用户，这个数字虽然不算太高，但是对于一个豪华品牌来说已经很不错了，而且这些用户都是在没有价格战的情况下获得的，说明林肯的产品和服务确实有吸引力。

林肯在中国市场上的成功，最重要的一点就是它一直坚持高端品牌定位，不会为了短期利益而降低品牌档次，这种坚持使得它在豪华车市场中占据了一席之地，虽然销量不如德系三大豪华品牌，但是品牌形象却保持得很好。

林肯的营销方式很特别，它不会像其他品牌那样大打广告战，而是更注重用户体验，比如说它会举办一些小型的品鉴会，让潜在客户近距离接触产品，了解产品的设计理念和技术特点。

林肯在服务方面也很有特色，它推出了所谓的林肯之道服务模式，这种服务模式不同于传统4S店，更加人性化和个性化，比如说它会给每个客户配备专属顾问，为客户提供一对一的服务，这种服务方式虽然成本较高，但是能够给客户带来很好的体验。

林肯的产品策略也很值得关注，它在中国市场推出了四款国产车型，包括冒险家、航海家和飞行家，这些车型都是针对中国市场特别设计的，在空间、智能化、豪华程度等方面都做了优化，这说明林肯很重视中国市场。

林肯也在积极布局新能源市场，它推出了航海家混动版，这款车型在动力性能和续航里程方面都有不错的表现，而且林肯还为这款车提供了7年18万公里的整车质保，这种做法显示出林肯对产品质量很有信心。

林肯在中国市场的成功，不仅体现在销量上，更重要的是它维持了较高的盈利水平，它是主流豪华品牌中唯一整车销售毛利率为正的品牌，达到了4.5%，这说明林肯的经营策略是成功的。

林肯的库存管理也做得很好，全国经销商的库存深度只有1.0，远低于其他豪华品牌，这说明林肯的产销平衡做得很好，没有因为追求销量而压库存，这种健康的经营方式值得其他品牌学习。

豪华车市场的消费者越来越理性，他们不再盲目追求品牌，而是更注重产品的实际价值，在这种情况下，林肯的营销策略显得更加明智，因为它一直在强调产品价值而不是价格优势。

林肯的成功证明，在激烈的市场竞争中，并不是只有打价格战这一条路，通过提供更好的产品和服务，同样可以获得消费者的认可，这种方式虽然见效较慢，但是更有利于品牌的长期发展。