“降价热潮”愈演愈烈，不敢说目前是购车的最佳时机，但现在购车，绝对不亏！就拿东风系来说，大家只知道雪铁龙C6降价9万，却不知道本田和日产也在不约而同的下调价格，就连东风旗下的高端品牌岚图，也给出了极具诱惑力的综合补贴力度。

（岚图梦想家）

正如笔者今天要和大家聊的岚图梦想家，它的“家”、“想”、“梦”三个系列均提供了4万元的综合补贴，其中入门版本“家”系列，门槛直接来到了32.99万元，而“梦”系列补贴后也不足40万了。得益于此，岚图梦想家产品竞争力大增，令无数同级车型倍感压力，这之中就有它的直接竞品腾势D9。那么梦想家带给腾势D9的压力到底有多大呢？具体来看：

（岚图梦想家）

（腾势D9）

从产品矩阵分布来看，岚图梦想家的“家”、“想”、“梦”系列分别对应的是腾势D9 DM-i的豪华型、尊贵型、四驱尊荣型，且售价均形成了鲜明的优势。那么，除了价格优势，产品力方面究竟孰强孰弱呢？

（岚图梦想家）

首先来看两车的入门版本岚图梦想家“家”和腾势D9 豪华型；从表格中不难看出，前者要比后者的售价便宜近6000元，且它还在舒适性配置上多了前排座椅加热和通风，可让前排乘客也能感受到冬暖夏凉的舒享的乘坐体验。另外，它还多了第二排航空小桌板，摆放水杯、笔记本电脑更方便，平时会客、商务接待时也会更实用。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

中配车型的对比上，岚图梦想家“想”在有了4万元综合补贴后，售价要比腾势D9 尊贵型便宜了近2万6。但即便是便宜这么多，可前者的综合产品力依旧要比后者强不少。因为岚图梦想家“想”系列虽然在舒适配置上跟腾势D9尊贵型没啥差距，但却是在智驾功能上多出了自动泊车、遥控泊车和自动变道辅助，可带来更全面的智能驾驶辅助。

（岚图梦想家）

然后，再来看两车高配车型的配置差异。从上面表格中可以看到，岚图梦想家“梦”系列除了依旧有着智能驾驶方面的优势之外，还多出了夜视系统和魔毯空气悬架。尤其是其中的空气悬架，其还带有魔毯功能，可以根据路况智能调节阻尼，可带来百万级豪华车的底盘质感。比如，如果我们带着家人外出自驾游，高速行驶时悬架会自动降低，一来给予家人舒适的乘车环境，二来也能带给我们更极致的操控性，同时还能减少风阻，降低能耗。如果是在恶劣路况行驶，底盘还会自动升起，并且将硬度调低，提升车身通过性，有效过滤掉路面的颠簸。

（岚图梦想家）

（腾势D9）

而除了配置层面的优势之外，岚图梦想家的“家”、“想”、“梦”对比腾势D9豪华型、尊贵型和四驱尊容型，还都在驾控和安全方面有着明显的优势。其中，驾控方面。从上面的对比图中我们可以看到，对比同级梦想家，腾势D9的零百加速要慢出2秒或3秒多，因此，梦想家日常超车和变道这些，也会比腾势D9要轻松许多。而且，岚图梦想家的三个系列均标配了前双叉臂和后五连杆独立悬架，对比腾势D9标配的前麦弗逊和后多连杆悬架，不仅仅滤震效果更出色，同时还有着更好的侧向支撑性，所以，实际开起来会更平稳，以及会比腾势D9更容易掌控。比如，同样是去川西自驾游，面对弯弯曲曲的道路，梦想家应对起来将会游刃有余，而腾势D9则是速度稍微快一些就有可能会出现比较明显的侧滑。

（岚图梦想家）

然后，安全性方面，岚图梦想家和腾势D9的差距则是在于车身安全部分。因为梦想家不仅也像腾势D9那样，给到了高强度钢占比超高的车身，同时它还应用了2000MPa一体式激光拼焊热成型门环和激光拼焊热成型后纵梁、超强全铝合金后副车架等安全结构（也就是针对一些离乘员比较近的地方，以及容易出现碰撞的地方，进行了更高强度的防护）；因此，如果遭遇了严重的碰撞，那么梦想家是可以给车内乘员余留更大的生存的空间的。得益于此，无论是车主日常开着梦想家上下班或接待客户，还是偶尔带着一家人出去游玩，都会多出一份儿保障。

（岚图梦想家）

可以看出，梦想家无论是配置、价格，还是性能、驾控与安全，相较于腾势D9各系列的车型均是有着明显优势的。而限时4万综合补贴也进一步提升了岚图梦想家的竞争力，也让腾势D9快顶不住了，不得不给出90天保价权益。至于效果如何，就只有等时间来给答案了。但是个人觉得效果不会太好，因为梦想家在安全与驾控方面的表现可以说是同级标杆的存在了，腾势D9想要赶上，难度不小。