5月6日，广汽丰田官方公布了其4月销量数据。数据显示，2024年4月份，广汽丰田共销售新车52251辆，相比2023年4月份的销量77009辆，同比下降32.1%。并且相比今年3月份的销量55387辆，环比减少5.7%，同比、环比双双下滑。

与此同时，今年3月份，广汽丰田的销量为55387辆，相较去年3月的81300辆同比下降31.87%；而今年2月份，广汽丰田的销量为43271辆，与去年同期销量67029辆相比，同比下降35%，今年2-4月份，广汽丰田月销量已经连续三个月出现同比下滑趋势。

虽然广汽丰田官方表示，4月份广汽丰田电动化车型销量25598辆，占比达到49%；三大旗舰车型（汉兰达、赛那、凯美瑞）销量20152辆，占比39%；SUV家族销量30136辆，占比达到58%。

但，从广汽丰田今年公布的数据来看，2024年1-4月广汽丰田累计零售销量22.3万辆，同比下跌16.1%。

2024年，国内汽车市场“价格战”仍在席卷整个汽车市场。国内新能源汽车的降价已经影响到传统合资燃油车的销量。虽然第9代丰田凯美瑞已经上市，相比上一代车型，全新一代凯美瑞燃油版车型的起售价也进行了下调。

不过，从4月份的销量表现来看，广汽丰田并没有给出全新凯美瑞的具体数据，并且从广汽丰田的整体销量来看，全新丰田凯美瑞也似乎并没有为广汽丰田的整体销量带来增长。

写在文末

2023年，广汽丰田全年销量达成95万辆，同比下降5.47%，未能连续实现销量破百万的目标。营收方面，2023年广汽丰田营业收入达1528.69亿元，同比下降6.52%。

2024年，市场对合资品牌的产品价值进行重新评判，过去靠燃油车强调产品力度的时期已经成为过去，广汽丰田如何能够稳住销量不再下滑，或许是今年最重要的事情之一。