日前，教育部批准以江西经济管理干部学院为基础设置江西飞行学院，同意首批设置飞行器制造工程、物流工程、市场营销、财务管理、休闲体育5个本科专业。

这5个专业中，除了飞行器制造工程外，其他专业均与航空飞行无直接关系。根据目前学校相关信息，该专业隶属于飞行技术学院（航空工程学院），在该学院中还将开设飞行技术本科专业。同时，该二级学院目前还开设了4个专科专业。可见，该二级学院是学校最具航空特色的学院。

在物流工程、市场营销、财务管理、休闲体育这四个本科专业中，物流工程隶属于机场学院，市场营销隶属于工商管理学院，财务管理隶属于财务与金融学院，休闲体育隶属于航空运动学院。在这几个专业中，从目前来看无法看到学校的具体课程安排和培养方向。我想，特别是物流工程、休闲体育完全可以朝航空方向培养，比如航空物流、航空休闲体育。市场营销、财务管理也可以重点培养服务航空飞行企业或者领域的高素质应用型人才。

对于学校首批5个本科专业的设置，一些网友也在网上吐槽。一所航空飞行学院，开设的是一些什么专业？我们可以看到，江西飞行学院作为新设的航空飞行特色学院，且设置基础是江西经济管理干部学院的底子，基本上还是经管类专业为特色，即使合并了吉安航空运动学校，一所成人高校加上一所中职学校，起点之低也见怪不怪了。

以我个人来看，学校还要从以下几个方面去推进。目前，我们不要对江西飞行学院抱有太多的希望，可能希望希望越大，或许失望越大。

第一，优化调整专业结构布局。学校所开设的专业主要以航空飞行和航空飞行相关为主，需要占有一定的比例，我认为达到50%应该是学校的目标，而且也应该有这个目标。在校生达到50%甚至超过50%，这个也应该是目标。

教育部在批文中也说了“夯实航空飞行类专业主体地位”，前期只批准学校开设5个专业，不可能一口吃一个胖子，但是要提前布局，要有前瞻性，要有总体规划，要有统筹安排；同时，兼顾服务地方社会经济发展所开设的部分专业。一些专业，应该是为航空飞行行业服务的，重点是往航空飞行领域输送人才，在课程设置，培养方向和目标等方面要有具体而清晰的大纲，对于不符合办学定位的及时予以修订和调整，甚至停招。

第二，强化航空飞行特色。除了专业结构调整优化外，需要对特色二级学院进行一次彻底的改革，需要设置哪些二级学院，哪些是以航空飞行为鲜明特色的二级学院，哪些是服务于航空飞行领域或有关的二级学院，哪些是与航空飞行无关的二级学院，每个二级学院下设哪些专业，哪些专业需要移除这个二级学院。看了学校官网，明显的二级学院设置还有待优化调整，有些专业放在目前二级学院中明显不合适。

学校要向同行的航空飞行类院校学习，结合学校实际，结合地方实际，结合未来趋势，合理布局调控二级学院，包括二级学院的命名。第三，转型高质量发展。转型，主要是两个方面，一方面是成人院校转型为普通院校，另外一方面是经管类院校转型为航空飞行类院校，这两个转型都有不小的挑战，对于刚刚新设的普通本科院校，固然面临一些困难。但是，新设本科是起点，拿到了普通本科办学的门票，还要坚持“高质量”发展。高质量是要拿出成绩的，是需要教育主管部门检验的，是需要社会和市场检验的，学校应该重视这一点。

教育部在批文中也说了，“我部将适时对文件（注：《江西省人民政府关于新设江西飞行学院有关情况说明的函》）落实情况进行核验，并将核验结果作为审批设立其他高等学校的重要参考。”，虽然不知道文件具体内容，实际上可以看出就是“高质量”，高质量就是要去落实，这是江西省对教育部的承诺。压力还是很大的，你落实不了，教育部的意思就是你江西省再审批设立其他高校就困难一些了。