3月份一到，各大厂商开始纷纷公布了自己2月份的销量成绩，根据目前已知的情况来看，在本来就是淡季的2月份中，新能源市场是呈现出了环比普降的态势。其中“蔚小理”是分别交出了6131辆、6225辆、8414辆的成绩，小鹏汽车2月份销量是环比腰斩，蔚来汽车则再度跌出了新势力前三，取而代之的是哪吒汽车排名第二，理想汽车表现相对抗打。

而在3月3日，比亚迪也是公布了自己2月份的销量数据。在春节假期以及2月份只有28天的情况下，比亚迪全系销量仍然突破9万大关，来到了90268辆，其中新能源汽车便占据了87473辆，同比大涨了764.1%。虽说环比于1月份交付的92826辆略有下滑，也仍然没有实现月销量破10万的目标。但在2月份大家都忙着过春节的情况下，比亚迪还能卖出这个成绩，甚至同比增长7倍多，只能说“大爷还是大爷”！

就目前已知的情况来看，公布销量数据的新能源车企包括蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒、广汽埃安、极氪等，但很显然，比亚迪大概率还会是新能源销冠。甚至是这些车企的销量全部加起来，都还不到比亚迪在新能源市场中交付量的一半。完全是复刻了去年最后几个月，比亚迪一打几，甚至是一打十以上的局面。

详情来看，比亚迪2月份销售的新能源车型，DM车型和EV车型基本上是一半一半，分别销售了44300辆以及43173辆。

旗舰级轿车比亚迪汉，2月份交付了9290辆的成绩，汉EV车型同比增长了118.1%。而作为目前自主中大型轿车的代表车型，比亚迪汉家族自从上市以来，累计销量也是超过了18万台。想必随着后续汉DM-i车型的到来，该车的市场表现还会更上一层楼。

接着从去年就开始热销的比亚迪宋家族，2月份也是交付了24534辆的优异成绩，同比、环比均是有增长的表现，其中宋EV在2月份更是有着同比5866.1%的夸张增长数据。据悉目前比亚迪宋家族的累计销量已经是超过了110万辆，甚至在1月份的SUV销量排行榜中，已经是成为了仅次于哈弗H6、长安CS75 PLUS的热销自主SUV。

而同样采用了DM-i超级混动的比亚迪秦家族，2月份销量表现也同样很出色，单月交付了24503辆，环比增长了16.6%。作为目前自主品牌销量最好的轿车之一，比亚迪秦家族累计销量也是超过了56万台。想必随着DM-i超级混动系统口碑的不断传播，后续比亚迪秦家族的市场表现还会更加出彩。

我们熟悉的老朋友，比亚迪唐家族，在2月份的销量也是突破了万台，官方数据为10426辆，这也使得比亚迪唐家族的累计销量是超过了31万台。其中在DM-i超级混动系统的加持下，比亚迪唐DM系列是同比大增了1143.9%。看来消费者对于比亚迪的DM-i超级混动系统，还是非常愿意买单的。

当然不仅是DM-i超级混动系统，诞生于比亚迪全新e平台3.0的比亚迪海豚，2月份销量也是达到了8565辆，累计销量已经突破了4万台。作为一款售价9.68万起售的小型纯电动汽车，比亚迪海豚目前已经是抢占了不少飞度、Polo的市场，看来它将逐渐改变国内10万级代步车市场的格局。

最后便是比亚迪元家族，在比亚迪元Pro和同样诞生于e平台3.0的元PLUS加持下，比亚迪元家族2月份销量为8953辆，同比增长了2380%，有着成为热销款式的潜力。当然后续市场表现如何，还需要时间来给出答案。

总结：随着风口到来，国内新能源市场的前景还是一片光明，特别是在如今国际、国内油价飙升的情况下，新能源市场的需求显然会不断增加。而如今比亚迪凭借着“刀片电池”、DM-i超级混动等技术，以及旗下丰富的产品阵营加持，已经在新能源市场中是逐渐占据了主导地位，2月份的销量表现便可以说是最好的证明。甚至有消息表明，目前受制于比亚迪销量上涨的还是产能，如果后期的产能提升后，不知道那些只是月销两三千的新势力品牌，还能否坚持到最后。