2024年11月8日，荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市，共计推出陆尊舒享版、陆尊至享版、陆尊奢享版三款车型，官方建议零售价分别为19.99万元、22.99万元和24.99万元。

可以这么说，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊传承了GL8 MPV 标杆风范，为什么这么说？因为从底层架构及技术上，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊向GL8 看齐，两者在底盘结构、BD-EPS 高级转向系统、多连杆独立后悬挂、全框式前副车架等结构进行了延续，并在 MPV 最重要的座椅、滑移门、减震器等零件共享供应商。同为上汽集团旗下MPV产品，荣威iMAX8 DMH新陆尊传承了别克GL8的大厂品质与产品价值，不同的是，别克GL8侧重于商用领域，而荣威iMAX8 DMH新陆尊则更聚焦家用，致力于为家庭消费者带来更长续航更低油耗、更具品价比、更优的用车体验。

外观设计方面：沉稳大气不失豪华风范

荣威iMAX8 DMH新陆尊前脸采用全新星空星钻格栅，以矩阵渐变的方式呈现，从视觉上彰显豪华质感。侧面采用MPV车型惯用的四平八稳造型，车身线条简洁且凌厉，车窗周围及底部侧裙处的镀铬装饰配合上双色花瓣轮毂，豪华感大大提升。车尾则采用横平竖直线条走势，造型简洁，硬朗的镀铬饰条将两边的灯组连为一体，颇有辨识度。

尺寸方面，荣威iMAX8 DMH 新陆尊的长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距长达3000mm，定位于中大型MPV。

内饰空间方面：宽敞舒适不失温馨典雅气质

打开车门进入车内，温暖、舒适的家居氛围迎面扑来，环抱式座舱+展翼式中控台设计，即显得高级，更不失质感。双拼握感多功能方向盘，悬浮环绕式木纹饰板，以及视觉弱化空调出风口的设计手法，简约大气。12.3英寸的液晶仪表使用荣威全新的家族化山水UI，中控使用全新16：9的宽体屏，画面清晰，触摸感应灵敏。

整个空间体验是非常的宽裕的，第二排支持前后360mm的移动距离，包括第三排也支持200mm的移动距离，可以随意调节自己的坐姿，包括自己的腿部空间，如果将三排座椅推至最前，可容纳2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+3个20寸行李箱；三排座椅自最后位置向前移动20mm，可容纳7个20寸行李箱。得房率可以说是很高了。

值得一提的是，荣威iMAX8 DMH 新陆尊拥有395mm的超低平台的高度，非常具有人性化，很适合老人、孩子和行动不太方便的人上下车，这样的设计还有另外一个好处，就是底盘会设计的非常舒适。

动力配置方面：动力充沛匹配智能科技令出行畅行无忧

荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动技术，（P1+P3）双电机+1挡直驱模式，整体效率更高、更省油。它配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，在市区通勤完全可以做到纯电行驶即可。在能源模式上，它纯电优先的智能混动策略，可以带来更低的能耗及更长的续航。长途需求上也让你没有里程焦虑，满油满电CLTC综合续航里程达到1536KM。

另外，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，转弯半径5.9m。同时采用专业MPV高级底盘悬挂系统，后悬采用多连杆设计，全车38个大尺寸舒适衬套、高强度锻铝摆臂，具有重量轻、强度高、隔振好、侧倾小的特点，弯道适应性更好，抓地力更强。

荣威iMAX8 DMH新陆尊可实现0-150KM/h全速段IACC全速域智能巡航系统、IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、SAS智能车速辅助及540全景影像等多种功能，最大程度保障用户的行车安全。C-NCAP五星安全标准，中保研最高等级安全认证。在所有测试项目中，iMAX8以“零缺陷”的满分成绩，获得全优MPV的安全认证。

上汽荣威从7月4日起，正式推出“零自燃终身保障”以及“三电终身质保”政策，以20工作日内赔付新车的服务标准，树立了行业新标杆，同时宣布三电终身质保不限首任车主和年行驶里程，为用户提供全方位的安全保障与无忧的用车体验。与此同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊还带来了限时购车权益，对所有置换消费者推出了最高30,000元补贴的焕新礼。面向老车主，荣威还提供“以旧换新”置换补贴，按拥车时间计算，每一年可额外增加5,000元品牌置换金，上不封顶。车龄越长，置换补贴越丰厚。面向新朋友，荣威也带来了3年8折回购的“保值礼”。3年的拥车成本低至3.4万元，日均成本仅31元！