全新一代奥迪A6L首发！现款直降14万，现在入手到底值不值？车友们，奥迪A6L又放大招了！3月4日全新一代车型全球首发，但现款价格直接跳水到28.2万，这价格简直比某些合资B级车还香。今天咱们就来掰扯掰扯：抄底现款还是等新款？

现款A6L能稳坐豪华C级车销冠，靠的可不是“四个圈”车标。5050mm车长配上3024mm轴距，后排跷二郎腿都嫌宽敞。内饰虽然没赶上三联屏潮流，但全系标配车道偏离预警和升级后的高通骁龙8150芯片，操作流畅度一点不输新势力。

动力方面，2.0T低功版日常代步完全够用，320牛·米扭矩红绿灯起步能甩隔壁日系车两条街。要是对操控有执念，3.0T V6+48V轻混的组合，一脚油门下去推背感直接拉满。最绝的是底盘调校，前后五连杆独立悬架过减速带像踩棉花，高速变道稳得让人犯困。

划重点： 现在入手现款，相当于用雅阁混动的价格开走一台奥迪C级车。更别说五年零首付和8888元购车红包这些羊毛，4S店销售私下都说：“这波清库存，厂家亏麻了。”

新一代A6L这次玩真的！前脸可发光Logo配楔形数字大灯，晚上开出去辨识度直接拉满。半隐藏式门把手可不是样子货，风阻系数降到0.25，高速油耗能省出两杯奶茶钱。

坐进车内，悬浮式弧形大连屏+AR-HUD抬头显示，导航信息直接投射在前挡风玻璃上。最让人期待的是华为ADS 2.0智驾系统，自动泊车、高速领航这些功能全给配齐了。奥迪工程师还偷偷透露：“这套系统本土化做得比新势力还狠。”

动力方面除了保留2.0T/3.0T+48V轻混，新增的插混版纯电续航干到100公里，日常通勤根本不用加油。最狠的是quattro ultra智能四驱，雨雪天爬坡比隔壁后驱的5系稳得多。

等等党注意： 如果冲着华为智驾或插混绿牌，建议蹲到3月4日发布会。但要做好心理准备——新款前期加装个矩阵大灯都得等三个月。

现在车市就像菜市场，BBA都在疯狂甩卖。28万的A6L和42万的新款，差的不是配置，而是面子溢价。毕竟开出去没人问你这是哪年款，只会说：“哥们混得不错啊！”

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