戴姆勒-奔驰是一战后德国重要的航空发动机供应商，先后开发了DB 600、DB 603等多个发动机系列，广泛运用到战斗机、轰炸机、侦察机等多款机型上，可算是德国航空界的中流砥柱。其中DB 603倒置V12发动机在二战前不久开始研制，1942年开始量产，这种强大的发动机早期型号就能输出大约2000马力（带涡轮增压机），连著名的鼠式超重型坦克都安装了它的衍生型号MB 517。

以DB 603为基础，戴姆勒-奔驰公司打算开发一款更强大的发动机，这就是1942年进行台架测试的DB 609倒置V16发动机。两款发动机采用相同的气缸尺寸，其他方面没什么大改动，就是单纯的增加气缸数量提升性能，初期预估输出功率在2600~2660马力，它预留了4级压缩机的位置，后期可以把动力提升到3400马力，并且发动机能够在竖立、倒置状态下稳定运行，适合作为战斗机的动力。

尽管DB 609还没有完成研制，戴姆勒-奔驰公司就冒出了一个大胆想法，自己研制、生产了这么多优秀发动机，眼看着其他飞机公司出风头，为什么不以DB 609为核心自己开发一款先进战斗机呢？于是一款名为戴姆勒-奔驰DBJäger的战机项目出现了，计划在1945年春季投入使用。

Jäger战斗机项目只进行了初期工作，它被设计为一架传统的低单翼、单座战斗机，发动机仍然布置在机头内，因为发动机更长，战机整个机头长度也更长，进气道位于机鼻，同时还有一个环形散热器。传动轴从驾驶舱下穿过，驱动安装在尾梁上的对转螺旋桨，这确实是很少见的设计，不过好处是机头内可以很容易布置武器，不用考虑安装射击协调器。

Jäger战斗机只建造了前部机体模型，整体进展并不顺利，因为DB 609发动机项目在1943年5月取消，随后战斗机项目也取消了。DB 609发动机虽然拥有很强动力，但V16的设计导致曲轴很长，运行时振动严重，故障率可能难以接受，并且发动机重量增加到1150千克，战斗机需要考虑重心、扭矩方面的问题。

其实戴姆勒-奔驰公司的主业是造发动机、汽车一类的产品，虽然涉足了空气动力学等航空方面的研究，总的来说缺少飞机设计经验，就算发动机没问题，Jäger战斗机成功的可能性同样微乎其微。