新能源汽车这一波涨价潮是真猛啊！

就在3月17日成品油价大涨前夕，新能源汽车企业密集宣布涨价了。带头的是特斯拉和比亚迪。特斯拉短期内连续涨价三次，Model 3后驱版、Model Y长续航版的涨幅已经在2-3万元不等，关注度最高的车型Model Y的最新门槛价格达到了31.69万元。而Model 3最低25万元的时代也远去了，最新的门槛价格为27.99万元。

自主带头大哥比亚迪的涨价影响也是非常大的，旗下王朝网和海洋网的新能源车型普涨3000-6000元。比亚迪新车更直接，宋MAX原本定位10万级的燃油车，换代车型于上星期上市，全系动力总成变为DM-i插电混动系统，然后就直接就把燃油车给宣告停产了。宋MAX DM-i主力配置指导价相比老款燃油车的10万门槛大幅提升了近5万元。

其它品牌亦踊跃提价。

欧拉汽车方面，好猫 GT 版涨幅为 1.2 万元，调整后售价已经是 14.7 万元起。

广汽埃安的AION Y/AION S Plus/AION V Plus 售价上调幅度为4000-1万元不等。

3月16日，奇瑞新能源旗下QQ冰淇淋、小蚂蚁等车型上调3000-7100元；

福特Mustang Mach-E算是温和的，追风全驱豪华版（长续航）由原先的33.99万元，上调至34.74万元，涨幅7500元。

新势力销量涨势迅猛的小鹏汽车，3月17日市场已经有传闻要涨价，据称提价日期锁定在本周日24点，涨幅在1-2万元之间。其中P7涨价近2万元，P5涨价1万元。小鹏提价的消息传的是有鼻子有眼啊，而小鹏汽车自己是既不评论也不辟谣，这种态度就两个可能，一个是借着涨价传言刺激大家赶紧订车；另一个可能就是真涨价。个人认为是后者可能性很大了，但涨幅未必就是传的这样，我预计P7主销车型提价幅度将参考特斯拉。

总结这波涨价潮，涨幅平均在2万元以内。如果说高价位车型，比如特斯拉、野马E等，消费对价格敏感但不至于肉疼，那比亚迪、广汽埃安等原本处在10-15万元价格的车型一次性涨价数千元对于普通消费者的影响还是很大的，不少年轻人的“环保梦”将被迫延后了。

关于此次提价的原因，恐怕是两方面。

这次涨价潮电动车企业普遍给出的理由有一句话：受原材料价格上涨影响。国际局势正推高大宗商品价格并影响芯片产能，从而潜在影响汽车整体产能。但实际上能这么快传导到市场面，更多是因为油价被推高后，消费者购车意愿正快速从传统燃油车向新能源车转向，形成刺激新能源车企涨价的根本动力。

文|老干部张局

图|作者及网络