中国航空发动机领域的杰出人物，海宜德，因疾病不幸于2023年6月22日在沈阳离世，享年83岁。他曾是中国航发动力研究所的领袖，这是一家创办于1961年的航空发动机设计研究机构。

海宜德于1940年诞生于辽宁灯塔，1965年从哈尔滨工业大学毕业并加入中国航发动力所。在此期间，他历任多个职位，包括设计师，组织部副部长，党委书记，所长和科技委员会主任。

他的成就赢得了多个荣誉，包括中国航发动力所先进工作者三次，沈阳市国防工业系统优秀领导干部三次，沈阳市劳动模范、优秀领导干部，中国航空工业总公司劳动模范、个人一等功，中国航空工业第一集团公司优秀领导干部、航空报国优秀贡献奖等。

在他担任中国航发动力所领导的时候，他提出了一套创新的发展战略：“突出主体，拓展两翼，凝聚人才，加速振兴”。在他的领导下，公司在关键型号的研制上取得了前所未有的突破。

其中最值得一提的是“昆仑”发动机的研制。在海宜德的推动下，团队克服了巨大的压力和风险，解决了众多技术难题。2002年，“昆仑”发动机完成设计定型，被誉为我国的“争气机”。这个发动机的成功研制结束了我国只能仿制而不能自主研发航空发动机的历史，实现了将我国自主研发的航空发动机送上蓝天的梦想。

此外，在海宜德的领导下，团队还成功研制了“太行”发动机，解决了几十项关键技术难题，并在2005年完成设计定型。这一发动机的成功研发解决了长期困扰飞机的关键部件问题，并实现了从涡喷到涡扇、从二代机到三代机、从中等推力到大推力的历史性跨越。

海宜德还强调根据市场需求开发高科技民用产品，以满足国内的需求，并填补多个技术领域的空白。他锐意进取，将发动机结构完整性、矢量喷管等作为先导性研究方向，取得了显著成果。

海宜德深知，在航空工业领域，以型号需求为出发点是至关重要的。因此，他不仅注重科技进步，更加重视科研条件的建设，从而为进一步的技术创新和发展奠定坚实基础。

在他的倡导和领导下，中国航发动力所成为中国大中型航空涡喷、涡扇发动机的摇篮。该所承担着满足国防武器装备现代化和支持国民经济发展的双重使命。

2002年，“昆仑”发动机的设计定型，标志着中国航空发动机取得了独立自主研发的历史转折，使中国成为世界上少数几个能够独立自主研发航空动力的国家之一。

而“太行”发动机在2005年设计定型，2010年3月正式装备部队。这一成果对中国的航空工业发展和空军武器装备建设具有深远的意义。

这些突破性的成就，离不开海宜德的智慧和努力。作为一位工程师和领导者，他以高瞻远瞩的眼光，激情满怀地为国家的航空工业发展贡献自己的一生。

然而，我们不应该仅仅把他视为一位工程师或是一位领导者，他更是一位梦想家，一个对国家和人民有深刻责任感的人。他将自己的人生与国家的航空事业紧密相连，为实现这个梦想，他毫不保留地付出了自己的时间和精力。

总的来说，海宜德是中国航空发动机领域的一颗耀眼的明星。他的离世让我们感到悲痛，但他为国家做出的贡献将永远被铭记。他以实际行动展示了如何通过创新和坚定的决心，实现国家的工业进步和梦想。