初次骑行的小伙伴，可能会不知道应该选择山地车还是公路车，关于如何正确选择车辆，其实应该更多了解平时骑行的使用场景，究竟选择哪个车更合适呢？下面可以跟着KK一起来看下两种车的差异噢~

1.设计目的

山地车：设计初衷是为了在崎岖不平、多变化的山地路况下骑行。它们具备更强的稳定性和通过性，能够应对各种复杂地形。

公路车：专为铺砌平整的公路路面设计，追求的是速度、轻量化和空气动力学效率。它们更适合在平坦、宽敞的道路上进行高速骑行。

2.轮胎

山地车：通常采用26寸或更小的轮径，轮胎较宽且胎面花纹深，以增加抓地力和应对不同路况。轮胎厚度通常在19毫米以上。

公路车：轮径多为700C（相当于28寸），轮胎细且窄，胎纹较少，以减少空气阻力和提高速度。轮胎厚度多在20毫米以下。

3.车架

山地车：车架设计更注重稳定性和耐用性，通常较为粗壮，以应对颠簸路面和复杂地形。部分山地车还配备有后避震系统，以减轻骑行者在崎岖路面上的不适感。

公路车：车架设计追求轻量化、刚性和空气动力学效率。车架通常较为纤细，以减少空气阻力和提高骑行速度。

4.刹车系统

山地车：由于需要在多种复杂路况下骑行，通常采用力道大、制动力强的刹车系统，如碟刹。

公路车：追求轻量化和速度，因此刹车系统除了对刹车力道有要求外，更注重轻量设计。常见的公路车刹车系统有V刹和公路碟刹等。

5.变速系统

山地车：由于需要应对不同坡度和路况，通常配备有较宽的变速范围。山地自行车最多可以有30个齿轮选择，以适应爬坡或下陡坡时的需求。

公路车：变速系统较为简洁，通常只有16或18个齿轮选择。公路自行车的齿轮设计更注重高速行驶和巡航效率。

6.车把

山地车：为了在崎岖山地骑行时提供更好的操控性，车把通常较宽，并配备有减震装置。

公路车：为了降低风阻和提高速度，车把通常较窄，并采用符合空气动力学的设计。

7.重量

山地车：由于需要应对复杂路况和增加稳定性，通常比公路车更重。比赛时山地车的重量可达12.5Kg。

公路车：追求轻量化设计，最大限制是10.5Kg。更轻的车身有助于减少骑行者的体力消耗和提高速度。

看完这些，你知道该选什么车了吧！