4月16日，哈弗汽车正式发布了二代枭龙MAX，定位为“智驾电混中型SUV”，推出五款配置，覆盖13-17万元价格区间，限时换新价格11.68-15.48万元。

动力与能耗表现

新车搭载第二代Hi4智能四驱电混系统，采用创新性的双电机前后轴分布式布局，形成串并联电混四驱架构。动力系统由1.5L混动专用发动机（最大功率85kW，峰值扭矩140N·m）与前后双电机（前电机70kW/110N·m，后电机150kW/350N·m）组成，系统综合功率达238kW，综合扭矩595N·m，0-100km/h加速时间进入6秒级。

在能耗方面，该车WLTC工况下综合油耗仅为0.97L/100km，CLTC馈电工况油耗4.2L/100km。长续航版车型配备27.54kWh电池组，CLTC纯电续航里程达165km，日常城市通勤可完全依靠纯电模式行驶，每公里行驶成本约0.04元。相比同级别燃油车型，保养周期延长至1年或10000公里，综合使用成本降低约73%。

智能科技配置

智能座舱方面，新车搭载高通8155芯片，配合16GB运行内存，可实现3秒快速冷启动。配备12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控触控屏，中控屏采用7mm超窄边框设计，亮度达1000nit，强光下仍能保持清晰显示。

智能驾驶系统采用纯视觉技术路线，搭载Coffee Pilot Plus智驾平台，支持：

城市NOA功能：可记忆10条常用路线，最长支持150公里记忆里程

高速NOA功能：实现自动上下匝道、智能变道超车等操作

跨层记忆泊车：最长支持2公里泊车路线记忆

全场景智慧巡航：0-150km/h速域范围内均可启用

智驾功能覆盖度与华为ADS 2.0、小鹏XNGP接近。

安全与空间表现

车身安全方面采用3DP车身设计，高强度钢应用比例达73.6%，关键部位使用1500MPa热成型钢，整车扭转刚度达到22726Nm/°。配备6安全气囊系统，其中侧气帘长度达2113mm并具备6秒保压功能。电池组采用6层防护结构，冲击测试标准达到国标要求的2倍。

车身尺寸为4780×1895×1725mm，轴距2810mm。后排座椅支持4:6比例放倒，后备箱容积可从540L扩展至1366L，全车共设计28处储物空间。座椅配置方面，主驾驶位支持12向电动调节，并配备通风、加热及8点按摩功能。

凭借第二代Hi4智能四驱电混技术、超长纯电续航、高阶智驾系统等核心优势，二代哈弗枭龙MAX在15万级混动SUV市场形成差异化优势。不过需要注意的是，无激光雷达的纯视觉智驾方案在极端天气条件下性能可能会受到影响。新车能否吸引注重实用性和四驱性能的消费者，让我们持续关注其市场表现力。（编辑：晓舟）