合肥要把自己打造成汽车之都2025年规划产量达到330万辆，而比亚迪直接就规划了132万辆在合肥，准备投入三期，比亚迪合肥3期完成后，预计生产10-20万的车，132万辆产能，会带来上下游总产值3000亿元。比亚迪西安年产100万辆，长沙年产100万辆，深圳年产100万辆，郑州100万辆，常州年产60万辆，济南年产30万辆，抚州年产35万辆，南宁年产30万辆，加起来有700万辆左右，当然这个产能，最终要到2025年才能全部实现，在产和即将投产的，今年可能在150万-200万辆左右，2025年比亚迪海内外，可能有500多万的销量，产能完全可以覆盖。

而特斯拉目前12万每月的销量，一年150万辆左右，提产后预计玉蟾16万辆，明年200万的产能。如果特斯拉没有新工厂计划，那再怎么升级，也是300万辆左右，比亚迪准备的比特斯拉还要充分自信，08年看不懂，18年看不懂，但22年一定要看懂比亚迪。

网友:国内汽车市场现在销量在2300万台左右，销量天花板在3000万辆。巅峰时期的大众在中国卖了380万辆，当时国内汽车销量达到惊人的2800万辆。中国汽车市场不是一家独大的市场。比亚迪在中国市场的销量天花板也就是300万辆。要想增加销量扩大市场占有量还得去国外。

网友:现阶段比亚迪规划的产能在350万左右。你说的这700多万只是各个园区最大能扩产到这么多。比如西安2厂刚搬过来的时候一条产线，园区内空荡荡的。这两年热销，去年扩产了条产线，今年又扩产。现在感觉园区比较拥挤了。但所有的计划都存在变化，比亚迪会根据市场反馈去调整产能，或扩产或减产。比亚迪的掌舵者从来都没那么激进。