导读：近日据美国《CBS新闻》报道，特斯拉由于倒车镜头出现可能无法显示影像的问题将在全美召回近20万辆车，包括2023年出厂的Model Y、Model S、Model X车型。

图：CBS报道

《CBS新闻》报道称，特斯拉此次需要召回的车辆全都配备全自动辅助驾驶4.0（FSD 4.0）系统，软件版本为2023.44.30.6或2023.44.100，可能会在倒车时无法显示影像，增加撞击风险。

特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件显示，公司在去年12月底开始收到相关问题的通报，截至今年1月22日已有81起保固索赔，不过目前尚未出现受伤事件。

据悉，该问题被确定为偶尔会阻止后视摄像头图像显示的错误，可能会降低驾驶员的后方能见度。特斯拉于2023年12月26日首次意识到该问题，并立即启动调查。根本原因是芯片间协议稳定性不够，偶尔无法激活后视摄像头视图。

图：美国交通部召回文件

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发给特斯拉的召回文件显示，由于该问题的存在，特斯拉向车主、经销商及相关主体发出的告知函必须5天内向NHTSA提交。

同时文件援引根据相关美国联邦法律，制造商在州际商业中销售、要约销售、进口或在州际贸易中销售、要约销售、进口或引入或交付含有安全缺陷的机动车辆或机动车辆设备项目，均属违法行为。

据报道，NHTSA的召回通知于1月23日发送给特斯拉，距离问题发生整整20天。特斯拉在发现问题后的短短两天内就开发出了解决方案，并通过OTA更新修复了该问题。

图：特斯拉的摄像头

该修复程序最初于12月28日部署到少量车辆作为测试。试验成功后，一条新OTA更新于2024年1月3日推广到所有受影响的车辆。

和传统的汽车召回流程需要物理维修不同，特斯拉的“召回”更多地通过软件更新来远程实现，但也引发关于隐私和安全性的担忧。此外，随着智能化水平的提升，电动汽车发现由芯片和软件造成的安全问题影响范围愈发广泛。

特斯拉刚刚在12月宣布召回4种不同型号超过200万辆车，以便修复全自动辅助驾驶缺陷，后续又因车门解锁缺陷召回了超过12万辆2021至2023年出厂的Model S和Model X。