导读：1月31日据彭博社报道，美国商务部长吉娜·雷蒙多日前在参加会议上时表示，和中国制造的半导体一样，由中国制造的电动车也构成“重大国家安全风险”。

图：雷蒙多

芯片大师刚刚报道了美资设备大厂：“被迫”将70亿元制造业务撤出中国的消息，中美半导体上下游供应链的大分裂还在继续，且有可能继续蔓延至AI、云服务和电动汽车等战略竞争领域。

据彭博社消息，雷蒙多1月30日在大西洋理事会一场座谈会上指出，中国制造的电动汽车和配备自动驾驶的汽车，正在“收集有关驾驶者、车辆位置与车辆周边环境的大量信息”，并反问：“我们希望所有数据都传送到北京吗？”

雷蒙多同时指出，这样的问题也适用于半导体产业，因为许多芯片都是“中国制造”。而在此之前，芯片大师多次报道，包括Marvell、TI、戴尔等在内的美国企业或裁撤中国研发团队、或内部禁止采购中国产元器件。

图：中国电动汽车（彭博社）

雷蒙多(Gina Raimondo)警告，中国制造的电动车构成重大国家安全风险，并透露目前拜登政府正在考虑对中国汽车征收额外关税，同时准备采取单独的措施来保护美国民众的个人隐私。

报道认为，雷蒙多的谈话强调了中美之间“技术战争”的范围。也就是说，有可能将对华半导体的限制措施用于电动汽车领域，从而通过一系列出口管制、供应清单和补贴政策来分裂和重构全球供应链。

而在雷蒙多发表上述言论之际，白宫正在草拟一项行政命令，目的在防止外国对手取得“高度敏感”的个人信息，美国官员长期以来也一直警告，中国在电动汽车领域构成了“特殊威胁”，而新措施的出台可能会影响广泛的产业。

报道指出，中国电动车大厂比亚迪等制造商，虽然已经打入欧洲和拉丁美洲市场，但尚未进入美国市场，部分原因就在于美国要求征收27.5%的高额关税。

图：中国大陆在建fab大部分为成熟制程（彭博社）

目前，拜登政府已经投入数十亿美元来补贴电动车和半导体的国内生产，并正在寻求贸易工具来协助保护这些制造业基础。

在芯片方面，自2023年开始，美国商务部工业与安全局（BIS）已经对汽车、航空航天和国防等行业的100多家公司进行了大规模摸底，以了解美国对中国制造的成熟（如40nm及以上）但重要的半导体的依赖程度。某种程度上，对华芯片进口关税壁垒已经呼之欲出。

40nm作为最常见的节点之一，涵盖了逻辑、数模混合、NVM、PMIC、CIS等业界主要的产品/工艺类型，具体器件则包括MCU、DSP、CIS、ADC、DDIC、FPGA、MPU、PMIC等众多型号，影响极为广泛。