12月24日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在未来移动出行产业中，韩国对中国的依赖度越来越高。从各种原材料到技术方面，有很多领域是韩国无法企及的。比韩国早发展了10年的电动汽车领域，无论是性价比还是品质，韩国都已经远远落后于中国。韩国电池原材料、算法应用等融合领域已经陷入危机。韩国曾经有优势的半导体和电池领域现在越来越接近，这增加了韩国的担忧。

现代汽车集团在中国市场一度叱咤风云，但占有率从7%的水平骤降至目前的1.6%水平，已经到了连名片都递不出去的境地。韩国电动客车市场约50%是中国制造，商用电动汽车约40%由中国制造。

预计明年初中国将在韩国推出电动乘用车，从性价比的角度来看，已经无法进行比较。中国产电动汽车进入全球引起了美国和欧洲等国家的担忧，通过各种关税等规制阻止其进入。

未来，韩国需要学习的东西还有很多，而不仅仅是排除中国。除了一直牢牢守住的电动汽车领域之外，电池领域的情况也变得更加严峻。从技术部分来说，这不再是以前的中国，而是变得更加先进，正在转变为具有价格优势和各种元素的融合产品。

被称为未来出行“产业之花”的自动驾驶汽车，中国的水平也与美国不相上下，成为全球领先的技术水平。基于电动汽车的自动驾驶机器人出租车已在中国13个主要城市运营。

现在，越来越多的进口豪华车是中国制造的，韩国消费者过去对它们的负面看法已经发生了显著变化，可以说，韩国需要向中国学习的东西有很多，不仅是中国的技术和商业方法，甚至包括如何复制尖端技术并将其吸收到我们自己的技术中。