这几年新能源汽车市场简直热得发烫！销量一路飙升，就像坐了窜天猴，一路往上冲。国家和地方为了推广新能源汽车，补贴政策一个接一个，实实在在给咱消费者减负，车价变得亲民，很多家庭都心动了，琢磨着把买车计划提上日程。

不过，在新能源车和传统燃油车之间做抉择，真的是让人纠结到不行。新能源车的优势很明显，能省下一大笔油钱，可它的电池寿命有限，几年后换电池的花费，差不多够买辆新车了，这成本着实不低。

燃油车呢，虽说加油贵，但只要保养得当，没什么大故障，就能一直兢兢业业地为你服务，就像一位忠实可靠的老伙计。要是家里已经有一辆车，再添置一辆新能源车用于日常上下班、短途出行，那性价比没得说，既环保又经济。但要是第一辆车就考虑新能源，不少人就开始顾虑重重了，担心续航不够、电池衰减快等问题。

续航，一直是新能源汽车绕不开的痛点。每次充电后能行驶的里程有限，跑长途的时候，心里总是七上八下，生怕车子半路没电，把自己扔在荒郊野外。消费者最担心的，就是实际续航与宣传的续航里程相差甚远。江苏淮安的王先生，就不幸踩进了这个“坑”。

2024年初，由于工作需要经常出远门的王先生，在当地一家4S店精挑细选，最终看中了一辆号称续航里程可达401公里的新能源汽车。考虑到自己的长途出行需求，王先生特意挑选了这款长续航车型，还反复向销售确认续航的真实性。销售信誓旦旦地保证没问题，王先生这才放心付款，满心欢喜地把车开回了家。

可没想到，新车第一次充电就状况不断，只充进去44%的电量。王先生赶忙联系销售，销售坚称是充电桩的问题，建议他使用4S店的固定充电桩。王先生照做后，车果然在固定充电桩上充满了电，他也就没多想。

然而，没过几天，王先生就发现了大问题：新车实际续航竟然只有200公里左右，与宣传的401公里相差近半。就算把天气、路况、车速等影响续航的常见因素都考虑进去，这个差距也实在太大，让人难以接受。

王先生坐不住了，多次前往4S店，要求退车退款。一开始，销售还在敷衍，说多试几次就好了。可三次测试后，续航依旧毫无改善。王先生彻底失去了耐心，可4S店却直接拒绝了他的诉求，对他的问题不管不顾，仿佛他的问题与自己毫无关系。

无奈之下，王先生只好向淮安市消保委投诉，将事情的详细经过和4S店的恶劣态度如实反映。消保委接到投诉后，迅速展开调查。经过深入了解，确认王先生所言属实，这家4S店存在虚假宣传的嫌疑。

消保委立即介入，要求4S店为王先生退车。4S店一开始还百般狡辩，一会儿称车辆是正规厂家进货，质量绝对没问题；一会儿又找各种借口拒绝退车。消保委可不会被这些理由糊弄，直接搬出相关法律法规，给4S店来了一场严肃的普法教育。这下4S店才意识到事情的严重性，最终承认车辆存在问题，同意为王先生退车，并达成调解协议。

王先生的遭遇并非个例。中国消费者协会发布的数据显示，近年来新能源汽车的投诉量逐年攀升，其中续航里程虚假宣传和电池质量问题成为投诉的焦点。这给快速发展的新能源汽车市场敲响了警钟：市场发展再迅猛，产品质量和服务水平也不能掉队，否则只会砸了自己的招牌。

对于商家而言，口碑就是在市场立足的根本。只有积极解决消费者的问题，提升服务质量，保证产品品质，才能赢得消费者的信赖，在激烈的市场竞争中立于不败之地。否则，迟早会被市场淘汰。

而消费者在买车时，一定要保持谨慎，多个心眼。

要选择正规的经销商，仔细检查车辆证件是否齐全，合同条款是否规范，千万不能轻信商家的口头承诺，所有的约定都要明确写进合同里，这是维护自身权益的关键。一旦遇到问题，千万不要冲动，及时向相关部门投诉维权，这才是解决问题的有效办法。

新能源汽车的未来充满希望，有着巨大的发展潜力。但要让它真正成为人们出行的得力助手，车企、销售商和消费者必须共同努力，携手前行。

只有这样，新能源汽车才能在发展的道路上走得更稳、更远，为我们的出行带来更多便利和绿色选择。