中式豪华VS合资老将，谁更合国人胃口？

如今的汽车圈，再也不是合资品牌躺赚，自主品牌靠边站的时代了，虽然国产车型还没有完全把合资车型从C位上挤下去，但是绝对有足够的实力和那些曾经的“老将”车型掰手腕。比如消费者十分关注的中型SUV领域，曾经的“王者”大众途观L，就面临众多强大的对手，而这其中，红旗HS5就是一个很能代表自主品牌的车型。面对一直很强大的对手，红旗HS5的产品力到底如何？又能否满足消费者各方面的要求呢？今天咱们就来聊一聊。

外观方面，红旗HS5利用“尚·致·意”设计语言来演绎中式美学，直瀑式大尺寸中网，并呈现出立体的效果，中间是标志性的红旗灯带式LOGO。车辆采用了分体式大灯，两侧的灯组区造型非常犀利。

车身侧面线条流畅而不失张力，前翼子板上的红旗元素成为了很好的装饰，同时双色轮圈的造型也非常运动。

车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，并利用一条镀铬装饰条贯穿左右尾灯，尾灯还采用了熏黑样式，配合双边排气提升了车辆的运动感。此外，排气部分还采用了镀铬饰条进行装饰与连接，与尾灯的饰条形成了很好的呼应。

途观L PRO采用了大众最新的家族化设计方案，整体线条简约运动。镀铬装饰的中网贯穿整个前包围，显得很有张力，同时也营造出不错的时尚感和运动感。

车辆侧面采用肌肉感十足的腰线设计凸显运动感，而尾部也同样采用贯穿式尾灯的设计。此外，除了镀铬风格外，途观L PRO还提供黑色饰件与蜂窝样式的下饰板来增加车辆的运动感。

车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4785/ 1905/ 1700mm，轴距为2870mm。大众途观L PRO的长宽高分别为4735/ 1842/ 1682mm，轴距为2791mm。从数据上可以明显的看出，红旗HS5在各方面的尺寸都大于途观L，尤其轴距的差异更为明显。

总体来看，红旗HS5运用东方美学设计传递了新中式豪华理念，整车设计将气场、时尚和运动进行了完美融合，并利用镀铬饰条、红旗元素等为整车妆点。而大众途观L PRO虽然也有着较强的时尚和运动感，但并没有SUV车型的硬朗气场，同时从市场反馈来看，与自身的旧款车型相比，受到了消费者褒贬不一的评价。

内饰方面，红旗HS5采用了符合东方人体工程学的“环抱式”整体架构，突出了内饰的整体性，同时大面积的淡色木纹饰板看上去很高雅，配合贯穿至门板的氛围灯带，强调了车辆的豪华质感。而双12.3英寸联屏的设计又体现出了车辆的科技感，同时在中控屏下方保留了空调系统的实体按键，方便乘客的控制与操作。同时值得一提的是，红旗HS5还获得了首批中汽研“零甲醛”认证，在这些看不到的地方，依旧以硬实力打造豪华品质。

大众途观L PRO的内饰设计以运动感和座舱科技感的营造为主，整体设计感并不强。车内虽然配备了三块屏幕，但三块屏幕的一体性并不强，尤其是副驾驶前方的屏幕，看上去有些突兀。此外，途观L采用了怀挡设计，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代，可以显示多种信息，这倒是增加了一分精致感。

配置方面，两款车都有着不错的表现，像L2级自动驾驶辅助系统、全景天窗、皮质座椅等消费者比较喜爱的配置两车均有配备，而在安全配置方面两车也是丝毫没有马虎，配备的都比较齐全，不过红旗HS5采用了超过60%的高强度钢，最高强度达到2000Mpa。而在一些豪华性配置方面，两车售价比较相近的款型中，红旗HS5还是更胜一筹，例如像BOSE品牌扬声器、17项功能语音控制功能、前排座椅通风、后排座椅加热、前排多层隔音玻璃、远程启动等功能，红旗HS5均有配备，而大众途观L PRO需要更高一级的配置才有。