网传昆明地铁公司 4 号线欠员工 2 亿 8500 万工资，包括养老保险、住房公积金和企业年金，且已数月未发工资，该地铁线现有两千多员工。

地铁怎么了？全国各地地铁运行及盈利情况如何？截至目前，我国有 54 个城市开通地铁，总里程达 9740 多公里，运营里程世界第一。但数据显示，全国 54 个有地铁的城市，除武汉、深圳、济南、上海、常州五市地铁盈利外，其余均亏损，亏损最多的北京一年亏 240 亿。

地铁运营费用主要有人工成本、维修成本、能源消耗和维护费用等。以北京为例，去年地铁运营成本每人次要达 14.31 元才基本运转，而票价仅几块钱，远超票价收入。

按此情况，全国没几家地铁能做到。武汉、深圳、济南、上海、常州地铁盈利源于商业运营，靠其他收入减少亏损以避免巨大亏空。

各地地铁亏损时如何运营及给职工发工资？主要靠地方政府大量补贴。如重庆地铁全年利润两千多万，财政补贴 80 多亿；郑州地铁利润仅 1 亿，补贴 75 亿。

这种状况若长期持续，任何政府地铁公司都难以为继，因政府补贴有限，且地方政府财政捉襟见肘，补贴需求多。地铁对城市生活、民生及发展有很好作用，但都亏损，那该不该建这么多地铁？有人说必须建，体现城市发展、高度和效率，这话没错，但年年亏损还有必要大干快上建吗？值得思考。

1. 昆明地铁 4 号线的工资情况。

2. 全国地铁的运行及盈利情况。

3. 地铁运营费用及举例。

4. 地铁盈利的方式及亏损时的运营。

5. 对地铁建设的思考。