日前，据大学城复线隧道工程（二标）正式用电高压供电工程招标计划表显示，该项目将在本月公开招标。
招标公告显示，本次拟实施的大学城复线隧道工程（二标）正式用电高压供电工程分隧道供电和红槽房立交供电两部分供电，隧道供电（含隧道中一标、二标部分）电源由隧道总配电室、1#、2#、3#配电室（4800KVA）提供，红槽房立交供电电源由红槽房立交箱变（315KVA）提供。容量合计5115KVA。
根据周期，预计在本月即可启动正式用电工程。
据重科城微报了解，科学城隧道项目是市级大型重点工程，西起坪山大道西山立交，往东穿越中梁山，止于内环红槽房立交，全线总长约5.94km，建设标准为城市快速路，双向6车道，设计车速80公里/小时。
项目于2021年5月开工建设，预计2025年12月建成通车。
该项目建成后，可极大缓解大学城隧道、双碑隧道及中梁山隧道交通压力大的现状。
当然，随着科学城的发展加速，外迁人口急剧增加，同时，科学城（西永、大学城）与中心城区交往不断增加，车流量也在相应增加，为了确保科学城与中心城区的高效互动，在科学城隧道有望在一年后建成通车的同时，也需要尽快启动西永隧道的开工建设，以满足科学城的高速发展的需要。
根据规划，西永隧道西起渝遂高速西永互通，穿中梁山，上跨沿山路、跨平安大道、轨道1号线后跨嘉陵江，沿盘桂路向西延伸，止于石马河立交西侧。
该线路全长8.7km，设计标准为城市主干道，含4.3Km特长隧道一座，跨嘉陵江特大桥一座（石井坡大桥主跨460m），互通式立交2座（西永立交、沿山路立交），简易立交1座（大川立交）。
西永隧道建成通车后，科学城将新增一条通向中心城区的新通道，便于提高通行效率，更好地服务城市发展。
我草，看了半天不知道说的哪里