潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成，也是山东重点交通基础设施项目，对构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，烟台全境迈入“高铁时代”、方便沿线市民出行等都具有重要意义。

因潍烟铁路引入工程需要，5月8日零时起，潍烟高铁新建蓁山线路所、芝罘站场改造施工正式开始，烟台站同步进行施工改造，临时停办客运业务，改造时间为一个月。

其间，烟台站部分列车将调整至烟台南站及其他站点。不过如今已经6月4日，烟台火车站的施工已经接近尾声，现在的烟台火车站长啥样呢，来看看小编凭借地利之便拍到的最新照片吧。

虽然火车站的大门仍然被围挡挡住，但是目前东西候车大厅中间的平台上，已经没有了先前堆积的建筑物料，而是已经被收拾整洁，静待旅客回归。

同时火车站西侧的铁路线上依然有不少工作人员和设备在施工，据媒体报道，青荣城际铁路青烟直通线及烟荣联络线进行既有道岔及钢轨拆除、材料倒运、电缆井埋设、电缆敷设、栅栏拆除等工作，参建人员轮班开展24小时作业。

火车站停运之后，烟台站内部分设施也将进行维修，主要包括漏雨的遮雨棚和部分线路等。“烟台”两个大字被粉饰一新，颜色比过去鲜亮了很多。如今这两个崭新的烟台二字散发着金色的光芒，它们也将继续迎来送往，欢迎八方来客。

我也登上12306网站看了一下，从6月8日起，烟台火车站发出的班车已经正常售票，届时各位旅客又能从火车站坐车，而不用大老远跑到其他站点了。

最近几天，烟台西站也传来的新的工程进展——西站站前广场大理石地面已铺设完成75%，站前广场综合楼主体结构已经完工，站房已完成消防检测验收，为下步的联调联试做好全面的准备。

作为烟台西部最重要综合交通枢纽工程之一，潍烟高铁烟台西站建成后将与烟台站、烟台南站“三站相通”，成为区域交通转换、促进人流和物流聚集发展的重要板块。

同时，也将与烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区、疏港高速互联互通，形成空、海、铁、公多位联动，高效畅达的综合交通体系，届时西部将凭借四位一体联动的发达交通网络，迎来新的发展机遇。

烟台西站位于黄渤海新区大季家街道，拉萨大街与大季家路的交会处。建筑面积为13871平方米，是潍烟高铁沿线面积最大的车站，站场规模2台4线。

对于烟台人来说，潍烟高铁是一条期盼了很久的高铁。毕竟一直以来烟台的铁路交通都不是很发达，一直到2014年底轻容城际铁路开通运营，烟台才有了属于自己的快速铁路。

能拥有第一条真正的高铁，是很多烟台市民的期盼。随着潍烟高铁通车日期日益临近，这个愿望也马上就要实现。目前潍烟高铁建设已进入收尾冲刺关键阶段，剩余节点工程全部完成后，将顺利进入联调联试阶段。

潍烟高铁建成后，烟台市民不必再经青荣城际铁路绕行烟台，较以往缩短1个小时，烟台也将实现“县县通高铁”的目标，莱州、招远市民可直接通过潍烟高铁经潍坊至济南，较以往缩短2个多小时。